|
|
|
|||||||
| Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
12.01.2016, 19:36
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
  |
Залакировал изнутри эпоксидной смолой и склеил отдельные части в цельную оболочку, зашлифовал и подготовил к обтяжке еще 4 слоями карбона. Еще хочу вклеить усиливающие кольца на торцах. Но сделаю все это уже в феврале.
|
|
|
|
13.01.2016, 12:42
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
 |
ну я кайфую...!)
|
|
|
|
|
13.01.2016, 14:09
|
#3 |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
Монстр. Просто монстр. В хорошем смысле этого слова
|
|
|
|
|
26.02.2016, 12:26
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Патрубок на впуск закончен! Натянул с инфузией только 2 слоя ткани вместо 4-х, как планировал-и этого вполне хватило:
|
|
|
|
|
26.02.2016, 12:32
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Покрыл тремя слоями химически стойкой эпоксидной смолы с промежуточной мокрой шлифовкой. Вывел все кромки, сделал плавные переходы и устранил мелкие поверхностные дефекты.
|
|
|
|
|
26.02.2016, 12:46
|
#6 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Деталь отлично встала на свое место.
В гаражах нет света и неизвестно, когда появится  . Так что работы с машиной замораживаю на неопределенное время.
|
|
|
|
|
26.02.2016, 19:15
|
#7 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Нарядно все.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
24.03.2016, 17:00
|
#8 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Есть время доделать некоторые мелочи по впуску:
Врезал штуцер для отсоса воздуха из вентиляции блока, оклеил патрубок фольгой вблизи горячих деталей выпуска и картера и пористой резиной вблизи поддона и передней балки, где возможен контакт и истирание. Пока все. Следующие новости нескоро. |
|
|
|
|
24.03.2016, 19:50
|
#9 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Мне не лень в очередной раз написать что подходом восхищаюсь!!!!
|
|
|
|
|
16.01.2017, 17:16
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
За 16й год было сделано:
0. Отбалансирован коленвал, демпфер и маховик с двухдисковым сцеплением 1. Переварен сброс выхлопа через вестгейт 2. Доработан и закончен карбоновый впуск от фильтра до турбины 3. Доработана передняя балка, покрашена и установлена вместе с рычагами М3 замен 316-х Последний раз редактировалось OlegD; 16.01.2017 в 17:28. |
|
|
|
Комбинированный вид
