![]() |
![]() |
|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]()
какие новости по резине? на чем ездить то будем без регламента?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
![]() |
![]() Цитата:
![]() Вся мощь РС убивается 08 Адваном, могу судить т.к. гонял на РС-ки достаточно ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]()
я там был и помню
RS едет в туринге при условии что мотор сток! но один нюанс который не обсудили впуск/чип/интеркулер/выпуск это доработка двигателя или нет? в этом вся загвоздка... на смарте мне это доло с 80лс до 98лс больше там и делать в общем то нечего...а решает пусть Травин я честно скажу просто забил и ничего не делаю по машине пока не будет регламента (по сути я уже все проиграл и можно даже не ехать да у меня машина способна на RE11 ехать 1.50 но для этого года этого мало будет) |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На первой
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 36
![]() |
![]()
Ну а что тут обсуждать...впуск/чип/интеркулер/выпуск это увеличение мощности очень приличное. Нельзя этого делать.
__________________
Mazda 3 atmo АДМ "Мячково" 1.57.858 Mazda 3 atmo АД "Смоленское кольцо" 1.48.970 custom & logistic service |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
![]() |
![]()
так ты померяй. Напиши протест. В чем проблема-то. В регламенте написано про доработку двигателя. Двигатель вообще не трогали. Мозги не меняли. Форсунки не меняли. Вообще двигатель не трогали. А то что написано в ПТС- это маркетологи писали. Стоковый РС больше 270 сил не дает. Проверяли. Пока не будет под-класса для моноприводных авто с доработками, но на штатной трансмиссии- все время будет визг.
__________________
FF RS carbon blue |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
![]() |
![]()
все трое правы
![]() впуск-выпуск, сведение экологии до "евро 0" - нацелено на рост мощности, а свыше 305 л.с. - низзя. Но и Серега прав - претензия, деньги на бочку и на стенд вэлкам. Может там с завода 280. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
![]() |
![]()
Более того, четко можем ограничить шайбой на впуске необходимым диаметром, чтобы было ровно 304 силы. Причем я больше скажу, что жесткочипованный РС покажет время хуже на треке. 16-го как раз увидим.
__________________
FF RS carbon blue |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На холостых
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 10
![]() |
![]()
я прошу прощения что вмешиваюсь, но осилила почти все страницы, но осталась куча вопросов
из того проекта регламента по классу туринг что сейчас я вижу на оф сайте, вопрос по такому пункту 3. Любые доработки двигателя при паспортной мощности 300 л.с.и выше запрещены!!! то есть при своих 260 по паспорту я могу поднять себе до 350 например? а РС что может сделать?) так и не решили выхлопы/вхлопы ... впуски/перепуски доработками двигателя считаются или нет? или он может поднимать мощность себе таким способом, не трогая сам движек? и сколько там будет сил при этом не важно? все чисто теоретически ... я буду на около стоковом авто, если пустите) и вопрос по резине я так поняла будет проверятся по штрих кодам ... а на прошлогодней своей шине я могу выехать, ад08? и если моего размера у поставщика нет, на другой шине можно будет, не адван, не притендуя на подиум и призы? я на него все равно не еду и не конкурент никому) чтоб было понятней, на моей 3мпс катались вместе с России на последнем этапе хочу к вам и в этом году) |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |