Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг > Бортовой журнал

Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год)


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2009, 13:00   #61
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Давненько я не писал, а нагородить успел мама не горюй!

Позапрошлые выходные. Приехал пластик в передние крылья и сзади под бампер. Всегдя задавался вопросом - как так непродуманно на обычных машинах сделано, что бампер свисает относительно днища и нишы запаски и как парус тянет машину назад. Каково же было мое удивление, когда я в ЕТК нашел, что в е30м3 это исправлено :-) К счастью он еще доступен к заказу, а вот треугольники зашивающие торец бампера в арке - не поставляются :-( Будем искать по ибэю. Попутно решали всякие вопросы типа подключения и установки печки и тд и тп.
Изображения
Тип файла: jpg plastik-1.jpg (113.7 Кб, 202 просмотров)
Тип файла: jpg plastik-2.jpg (96.6 Кб, 175 просмотров)
Тип файла: jpg plastik-3.jpg (83.9 Кб, 167 просмотров)
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 13:10   #62
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Прошлые выходные.

Суббота: Закончен портинг бошки. Притерты клапана, все собрано по башке. Попутно идет подготовка для установки ФГ впуска. Т.к. кронштейн газа штатно крепится к ресиверу, а к ФГ рессиверу этого делать нежелательно - существует переходник выполняющий эти функции довольно хитрой конструкции. Пришлось по фотографии и впуску разработать чертеж, на бумажных макетах отладить его и в финале отдать в вырезку лазером из нержавейки. Получилось огонек. Фотка установленного пока не на моей машине, чтобы было понятно как он стоит.

Воскресенье: Сборка мотора ударными темпами, чтобы вымерять зазоры и за неделю решить вопрос с шайбами и регулировкой клапанов. Счастью моему не было предела, когда в 9 вечера в воскресенье я померял зазоры и все клапана оказались в номинале, и только один клапан 5 соток зазор был меньше положенного. За неделю этот вопрос был с легкостью решен :-)
Изображения
Тип файла: jpg kr-gaza-1.jpg (74.1 Кб, 146 просмотров)
Тип файла: jpg kr-gaza-2.jpg (56.8 Кб, 109 просмотров)
Тип файла: jpg boshka-1.jpg (117.6 Кб, 146 просмотров)
Тип файла: jpg boshka-2.jpg (115.1 Кб, 121 просмотров)
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 13:28   #63
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Наконец вчера в 11 утра я был в гараже с твердым намерением завести это чудо, чего бы мне это не стоило :-) Собрал навеску, коллектора, проводку, радиатор пока старый с вентилятором на проволочках (цельноалюминиевый +30% теплоотдачи мишимото летит из америки, должен быть к следующим выходным ), глушитель новый сразу повесил. Небольшие пляски с бубном ввиду глючного колхоженного расходомера и она завелась! В 10 вечера суьбботы :-) Сначала из-за неровного жуткого троения был какой-то металлический стук-треск, что я уже было расстроился и опустились руки - опять все разбирать и искать причину 8-О!!! Но оказалось наверно или цепь позвякивала или натяжитель щелкал из-за жутких рывков и троения - когда я подкрутил расходомер и ХХ стал более менее ровным, а не тряска всей машины двумя-тремя цилиндрами звук пропал. Неописуемое облегчение :-) Вот так я довольный с ободраными руками, черной мордой, пропахший маслом и выхлопными газами приехал наконец вчера домой в 12 ночи :-)

Также приаттачиваю фотку, как и зачем ставится кронштейн газа - забыл к прошлому посту приложить.
Изображения
Тип файла: jpg final-1.jpg (146.6 Кб, 182 просмотров)
Тип файла: jpg final-2.jpg (148.1 Кб, 181 просмотров)
Тип файла: jpg final-3.jpg (162.7 Кб, 206 просмотров)
Тип файла: jpg final-4.jpg (156.5 Кб, 185 просмотров)
Тип файла: jpg sDSC0211.jpg (153.1 Кб, 226 просмотров)
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 03:16   #64
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Красотень
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2009, 23:43   #65
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Итак, в эти выходные приехал цельноалюминиевый радиатор увеличенной толщины с исконно немецким именем Мишимото :-))) Примастырил на него подходящий электровентилятор из запасов и установил под капот, где поселилась наконец распорка Хартге, простоявшая полтора года в углу гаража :-) И если бы не решение, разобраться таки сразу и с задней подвеской - можно было выезжать. Но я решил отсрочить выезд на недельку, и разбросал заднюю подвеску по гаражу :-) Замена рычагов на ровные, усиление рычагов ввариванием распорок и косынок по аналогии с группА и ралли, модификация балки с цель возможности регулировки заднего развала схождения при помощи эксцентриковых болтов от е39, ну и ессно замена всех расходников на новые.
Рычаги усиленные уже лежат, завтра балку буду мучать на работе.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (122.0 Кб, 179 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (113.1 Кб, 187 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (91.2 Кб, 167 просмотров)
Тип файла: jpg 4.jpg (110.4 Кб, 184 просмотров)
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 09:59   #66
Elmurat
На третей
 
Аватар для Elmurat
 
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,302
Elmurat has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Elmurat с помощью ICQ
По умолчанию

потрясно
а почему впуск сразу не поставил?
Elmurat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 14:31   #67
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Потому что для того впуска надо выкинуть расходомер и настраивать систему безрасходомерную управления двиглом, а для этого надо валить на всех режимах и газ в пол - что невозможно на обкатке. Посему пока обкатка будем тошнить на расходомере.
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 18:57   #68
deeamon
На второй
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
deeamon has a spectacular aura about
По умолчанию

обкатку 200км и в бой=)
мотору хватит
deeamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 19:06   #69
Hale
На третей
 
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
Hale has a spectacular aura about
По умолчанию

Ненене :-) Слишком много сил и пеньезов вбухано. 500км замена фильтра, 1000, замена масла и фильтра, еще 1000 и тогда начнем потиху нагружать :-)
Hale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 21:53   #70
Elmurat
На третей
 
Аватар для Elmurat
 
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,302
Elmurat has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Elmurat с помощью ICQ
По умолчанию

я бы тоже не меньше 1000 обкатывал
а в идеале 2000км
а вообще мотор поедит после 5т км
кстати когда точил мотор, зазор температурный какой сделал?
а фазку на клапанах какой грудус делал? или родной оставил?
Elmurat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru