шлифовка пятаков - Страница 7

tinik · 30.04.2012, 14:16

приблуда существует,только я её не видлел!!!сам че нить замастырь =)

M Rawera · 30.04.2012, 15:15

Попробую...) Отвёрткой попробовал, всем весом не вдавливаются...(

tinik · 30.04.2012, 21:24

отверткой не покатит!!!попробуй приблудой от жигулей!!!только покрепче найди эту приблуду!!

M Rawera · 01.05.2012, 12:12

Хорошо! Пошёл искать регулировщика клапанов на Кажулях... Дабы отобрать у него эту приблуду...)

Dimon!!! · 05.05.2012, 16:23

Я поступил проще. Померил зазоры, снял размеры шайб, взял на заводе анкерную шпильку,нарезал шайбы нужного размеры, закалили, прибор показал 52 единицы (родные 56 единиц) и шлифанули точно под тот размер который нужно, все собрал все работает,пробег 2000 полет нормальный.

tinik · 05.05.2012, 16:29

тоже хороший ход конем =)

M Rawera · 07.05.2012, 00:22

Ну уж нет, лучше уж ТАЗовые... Я за эти закаливания и вытачивания отдам столько же, сколько набор шайб стоит...(

vladM5 · 14.05.2012, 10:05

У меня стоят шайбы от Фиата!

M Rawera · 14.05.2012, 10:41

Да где я шайбы то нарою от Фиата? Проблем с японцами нет, а вот Фиатов на дорогах то нет..(

M Rawera · 14.05.2012, 10:42

Просто может я от какого не такого ТАЗа шайбы смотрел? Ну раз у кого то диаметр на десятку отличается, а у меня в два мм, чую, кто-то где-то наёмывает, не могу понять где...

30.04.2012, 14:16	#1
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	приблуда существует,только я её не видлел!!!сам че нить замастырь =)

30.04.2012, 15:15	#2
M Rawera На второй Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 124	Попробую...) Отвёрткой попробовал, всем весом не вдавливаются...(

30.04.2012, 21:24	#3
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	отверткой не покатит!!!попробуй приблудой от жигулей!!!только покрепче найди эту приблуду!!

01.05.2012, 12:12	#4
M Rawera На второй Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 124	Хорошо! Пошёл искать регулировщика клапанов на Кажулях... Дабы отобрать у него эту приблуду...)

05.05.2012, 16:23	#5
Dimon!!! На второй Регистрация: 01.02.2012 Адрес: г.Астрахань Сообщений: 117	Я поступил проще. Померил зазоры, снял размеры шайб, взял на заводе анкерную шпильку,нарезал шайбы нужного размеры, закалили, прибор показал 52 единицы (родные 56 единиц) и шлифанули точно под тот размер который нужно, все собрал все работает,пробег 2000 полет нормальный.

05.05.2012, 16:29	#6
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	тоже хороший ход конем =)

07.05.2012, 00:22	#7
M Rawera На второй Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 124	Ну уж нет, лучше уж ТАЗовые... Я за эти закаливания и вытачивания отдам столько же, сколько набор шайб стоит...(

14.05.2012, 10:05	#8
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	У меня стоят шайбы от Фиата!

14.05.2012, 10:41	#9
M Rawera На второй Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 124	Да где я шайбы то нарою от Фиата? Проблем с японцами нет, а вот Фиатов на дорогах то нет..(

14.05.2012, 10:42	#10
M Rawera На второй Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 124	Просто может я от какого не такого ТАЗа шайбы смотрел? Ну раз у кого то диаметр на десятку отличается, а у меня в два мм, чую, кто-то где-то наёмывает, не могу понять где...