|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.03.2011, 01:17 | #701 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
|
25.03.2011, 10:56 | #702 |
На первой
Регистрация: 14.07.2010
Сообщений: 61
|
1. В класс включены типы автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 305 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии. 1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода. 1.3. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 1800 куб.см., мощность по паспорту до 260 л.с .включительно, для заднего привода. 1.4. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2000 куб.см., мощность по паспорту до 240 л.с .включительно, для полного привода. |
26.03.2011, 12:23 | #703 | |
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
|
Цитата:
|
|
28.03.2011, 17:41 | #704 |
На второй
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 403
|
|
29.03.2011, 18:27 | #705 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Максу-то сбросили предложения по уточнению проекта регламента?
|
30.03.2011, 03:12 | #706 |
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
|
|
30.03.2011, 08:12 | #707 |
На первой
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 88
|
я регламент сбрасывал на эл. адр. который на сайте макспавер указан.
|
30.03.2011, 15:32 | #708 | |
На первой
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 36
|
Цитата:
Максим....если вы прочитаете это сообщение прошу вас прийти на обсуждение или составить ваш регламент не принимая во внимание эти обсуждения!
__________________
Mazda 3 atmo АДМ "Мячково" 1.57.858 Mazda 3 atmo АД "Смоленское кольцо" 1.48.970 custom & logistic service |
|
31.03.2011, 11:21 | #709 | |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Цитата:
Маша раскладывает младший класс МПК на 3 класса, RHHCC раскладывает младший класс МПК на 3 класса, а МПК не раскладывает его, т.к. за 12000 руб. в младший класс ездит слишком мало машин - для владельцев "бюджетных" авто ценник слишком дорог. Дилемма - пытаемся уравнять требования к великому разнообразию техники, остающейся за бортом старших классов в силу неконкурентоспособности - получаем 3-4 машины на старте, как было в сезоне 2009. Расширяем границы класса, чтобы в него смогли приехать те, кто выражает платежеспособный спрос на этот формат любительских соревнований - получаем выделенный жирным текст от участников, которые собираются ехать на совсем уже слабой технике, что силы в классе не равны. Ради 2-3 участников оргарнизатор отдельный класс создавать в данном случае не хочет. Выбор не велик. Или строить машину, влезающую под верхнюю планку класса Туринг МПК, чтобы бороться за подиум, или кататься удовольствия ради за немалые деньги, альтернатива - ездить у Маши и в RHHCC. |
|
31.03.2011, 16:05 | #710 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
1 апреля ждем окончательно регламента?
или будет 32 марта? |