E36 M3 1998г. ALPINWEISS 3 - Страница 9

bmw3s · 05.11.2010, 04:27

Сегодня взвесил свой пепелац, в конфиге 2010 авто весило 1245 кг. Сам не ожидал, думал будет за триста. Весы точные Лонгакр.

///Maxim · 05.11.2010, 07:56

это вес без пилота?

bmw3s · 05.11.2010, 12:46

Да, и с четвертью бака.

шальной · 05.11.2010, 21:42

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Сегодня взвесил свой пепелац, в конфиге 2010 авто весило 1245 кг. Сам не ожидал, думал будет за триста. Весы точные Лонгкри.

а по паспорту сколько?

bmw3s · 05.11.2010, 22:55

1460 вроде точно не помню можно посмотреть данные на www.m-power.ru

bmw3s · 10.11.2010, 12:52

По плану на следующий год хотел сделать 380 сильный мотор, но по прикидке конфигурации мотор требует частой переборки. Мало того что двигатель получается будет стоить чуть более 20т. долларов хотя если практически ничего не есть и назанимать

пережить можно, но и переберать его нужно будет два раза в сезон с учетом если принять годовалый пробег в 4500 км - это МПА ОР и тренировки. Вообщем переборка в течении сезона окончательно поставило точку от отказа, так как на это абсолютно нет времени и перебирать мотор я готов раз в год а не три.

Придется собирать более скромный мотор, а с учетом замеров просто добится своей номинальной мощности тюнингом.

///Maxim · 10.11.2010, 13:40

валы + портинг + впуск + выпуск = переборка два раза в сезон?

bmw3s · 10.11.2010, 14:33

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

валы + портинг + впуск + выпуск = переборка два раза в сезон?

Макс это четвертая часть планируемого.

Elmurat · 10.11.2010, 16:08

напиши что еще будешь делать, что так бы гробило мотор

bmw3s · 11.11.2010, 00:09

Я как раз этого делать не буду.

05.11.2010, 04:27	#81
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Сегодня взвесил свой пепелац, в конфиге 2010 авто весило 1245 кг. Сам не ожидал, думал будет за триста. Весы точные Лонгакр. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

05.11.2010, 12:46	#83
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Да, и с четвертью бака. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

05.11.2010, 22:55	#85
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	1460 вроде точно не помню можно посмотреть данные на www.m-power.ru __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

10.11.2010, 12:52	#86
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	По плану на следующий год хотел сделать 380 сильный мотор, но по прикидке конфигурации мотор требует частой переборки. Мало того что двигатель получается будет стоить чуть более 20т. долларов хотя если практически ничего не есть и назанимать пережить можно, но и переберать его нужно будет два раза в сезон с учетом если принять годовалый пробег в 4500 км - это МПА ОР и тренировки. Вообщем переборка в течении сезона окончательно поставило точку от отказа, так как на это абсолютно нет времени и перебирать мотор я готов раз в год а не три. Придется собирать более скромный мотор, а с учетом замеров просто добится своей номинальной мощности тюнингом. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

11.11.2010, 00:09	#90
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Я как раз этого делать не буду. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

05.11.2010, 07:56	#82
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	это вес без пилота?

10.11.2010, 13:40	#87
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	валы + портинг + впуск + выпуск = переборка два раза в сезон?

10.11.2010, 16:08	#89
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	напиши что еще будешь делать, что так бы гробило мотор