Две стихии

[crucis]

Прошедший в минувшие выходные в подмосковном Калининце этап чемпионата и первенства России по кроссу стал жертвой двух стихий. В субботу заезды проходили под палящим солнцем, а в воскресенье, аккурат перед началом заездов, пошел сильный дождь, который прекратился лишь перед стартом последнего заезда.



Тяжелее всего пришлось самым юным пилотам дивизиона Д3-Мини – из десяти участников финала до финиша добрались лишь пять – остальные стали жертвами столкновений и раскисшей трассы. Лучше всех с непростыми условиями справился Сергей Глотов из Шереметьева, опередивший в плотной борьбе москвича Артемия Шатохина и сибиряка Ивана Кривенького.





Заезды в самом массовом баггийном классе Д3-Юниор чуть было не завершились трагедией – во втором полуфинале в борьбе за попадание в финал перевернулся Артем Потехин. И все бы ничего, но расплескавшийся бензин попал на раскаленный выпускной коллектор и машина вспыхнула как спичка! Благо, стоявшие рядом механики вовремя подоспели и за считанные секунды до того, как кокпит объяло пламенем, вытащили пилота из перевернутого автомобиля. Огнетушителей, которыми была оснащена багги и близлежащий судейский пост, хватило лишь на то, чтобы немного сбить пламя, но не потушить целиком. В итоге до приезда пожарной машины болид Артема выгорел почти полностью и восстановлению не подлежит.





Финальный заезд в этом классе осилила только половина пилотов. Сильнейшим из них оказался москвич Василий Шестырев, который выигрывает уже третий этап подряд, а компанию на подиуме ему составили земляки – Николай Рошка и сын известного российского баггиста Романа Колесникова, Алексей. К слову, в этом же дивизионе выступает и сестра Алексея – Мария, которая заняла пятое место.



Третий этап всероссийских дивизиона Д3/4 собрал всего восемь участников и прошел под диктовку братьев Михаила и Юрия Лободы. Москвичи выступали на «топовой» для этого класса технике – багги с техцилиндровыми моторами китайского производства, в то время как большая часть участников до сих пор использует «запорожские» двигатели МеМЗ с воздушным охлаждением.



А вот в самом зрелищном, «кузовном» классе Д2-1600 второй этап подряд продолжали выяснять отношения тольяттинец Андрей Нефедов и подмосковный пилот Александр Каржин. Они сошлись еще в полуфинале – весь заезд Александр выполнял роль догоняющего, и лишь в последнем повороте смог опередить белоснежную «Калину» тольяттинца.



Но в финале, не смотря на старт с не самой выгодной позиции, Нефедов захватил лидерство и уверенно возглавил заезд, в то время как Каржин замедлил ход из-за «затроившего» двигателя. А за спиной лидера за второе место рубились молодой тольяттинский пилот Максим Щербаков и рязанский ветеран Олег Королев, вернувшийся в гонки после двенадцатилетнего перерыва! И быть бы рязанцу вторым, если бы не пропавшая третья передача за два круга до финиша. В итоге заезд закончился дублем команды СКП АвтоВАЗа, а тройку призеров замкнул Королев.

[bmw3s]

Весело походу было.