Гран-при Великобритании: Победа команды Ferrari

[crucis]

Фернандо Алонсо добыл первую в этом году победу для команды Ferrari благодаря собственному темпу и заминке механиков Red Bull. Марку Уэбберу на самом финише коллектив запретил обгонять Себастьяна Феттеля. Получается, лидер чемпионата снова укрепил преимущество над ближайшими соперниками.

Неудачно сложилась гонка для Виталия Петрова. На первых кругах он провалился на 17 место и в дальнейшем не продемонстрировал каких-либо запоминающихся атакующих маневров. Стратегия с двумя остановками позволила подняться лишь на 12 позицию.

На самом старте, который проходил на мокрой трассе, обладатель поула Марк Уэббер замешкался и пропустил вперед Себастьяна Феттеля. Некоторое время очень близко от Уэббера ехал Фернандо Алонсо, но атаки так и не последовало, а затем пилот Ferrari отстал от дуэта лидеров.

По-разному начали заезд гонщики команды McLaren. Дженсон Баттон не удержал за собой Фелипе Массу, а затем пропустил еще и сильно стартовавшего Льюиса Хэмилтона.

В группе лидеров никто по ходу гонки не решился применять какие-то хитрые стратегии, и колеса на машинах участников меняли почти на одном и том же круге.

Первым наведался к механикам Михаэль Шумахер. Однако его заезд на 10 круге был, скорее, вынужденным, так как до этого он сломал переднее антикрыло во время неудачной атаки против Камуи Кобаяси. После семикратного чемпиона судьи «наградили» десятисекундной штрафной остановкой, а Кобаяси промучился еще немного и сошел из-за неисправности техники.

По ходу первых остановок (12-14 круги) все дружно сменили промежуточный тип на слики – траектория быстро просохла. Особых перестановок это не принесло, однако расклад сил немного изменился.

Гонщики команды McLaren ощутимо прибавили и сначала опередили Массу, а затем Хэмилтон обогнал Алонсо. Правда, на финише отрезка машины Ferrari снова поехали быстрее, и Фернандо смог провести успешную контратаку. Льюис не стал дожидаться дальнейшего падения скорости и тут же (на 25 круге) отправился за новым комплектом, открыв самую важную, как потом окажется, волну остановок.

На 27 круге навестил механиков Уэббер, и те явно не были полностью сконцентрированы, так как замешкались и отобрали у своего гонщика несколько драгоценных секунд. Но еще хуже плановая остановка прошла у Феттеля – сломался домкрат, и машина не сразу ушла со стенда. Так Фернандо Алонсо вышел в лидеры, а Льюис Хэмилтон переместился на вторую позицию.

Не повезло Полу ди Ресте. Он стартовал шестым, но, естественно, не смог удержать позади себя представителей ведущих команд. Заняв позицию на гране первой десятки, дебютант продвигался к финишу в очковой зоне, но механики, перепутавшие комплект колес, испортили Полу домашнюю гонку. Раздосадованный гонщик затем жестко обошелся на трассе с Себастьяном Буэми, после чего сам отправился отбывать штраф, а соперник вовсе сошел с пробитой шиной.

Интересная борьба развернулась на третьих остановках. Феттель так и не смог опередить Хэмилтона, несмотря на то что висел у противника буквально на диффузоре. Свой пит-стоп Себастьян провел на 37 круге, и всего лишь лишних шести километров дистанции хватило, чтобы на свежем комплекте и относительно чистой трассе отыграть пару секунд, которые помогли опередить Льюиса.

Тут же в эфир прорвалось сообщение от гоночного инженера Баттона, который сообщил своему подопечному о скорой остановке. Однако Уэббер, проинформированный сотрудниками своей команды, не стал долго ждать и нырнул в зону обслуживания раньше. У Марка все прошло без помех, а вот Дженсон после смены колес даже не смог доехать до трассы – сломался один из гайковертов, и механики не смогли толком прикрутить переднее правое колесо.
На этом перипетии борьбы не закончились. Пока Алонсо уверенно штамповал круг за кругом во главе пелотона, сражение за вторую строчку обострилось. Хэмилтону сообщили, что ему придется немного сбросить темп – топлива может не хватить до финиша. Сначала представители команды Red Bull не поверили этому сообщению и передали Уэбберу, что соперники могут попросту блефовать. Однако английскому коллективу было не до шуток.

Льюис действительно сбросил скорость. Да так, что его не только обогнали Феттель с Уэббером, но и Масса отыграл солидное отставание и приблизился на дистанцию атаки.
К сожалению, два последних аккорда интересной пьесы получились фальшивыми. Сначала Хэмилтон жестко отправил обогнавшего его Массу обратно на пятое место, буквально затормозив о машину противника. А затем Уэбберу, оказывавшему серьезное давление на Феттеля, с капитанского мостика порекомендовали воздержаться от решительных действий в борьбе за второе место.