вот и первая ласточка(турбо М5 е60) - Страница 3

bmw3s · 24.02.2007, 09:41

Американские тюнеры представили 810-сильный седан BMW M5
Мануфактура Currency Motors, представила своей последней разработкой на базе актуального спортивного седана BMW M5, заряжённый до 810 лошадиных сил суперкар особого экстракласса.

Конечно же, основной изюминкой столь резвого «баварца» является его модифицированный 810-сильный «силовик», где таких внушительных результатов удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува, спортивной впускной и выпускной системы, а также перепрограммированной электронике блока управления. Также стоит отметить, что «пятёрка» получила более «мощный» интеркулер и эксклюзивную выхлопную систему собственной разработки компании Currency Motors. В результате, раздутый на нет «бумер» способен развивать максимальную скорость до 385 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды.

Стабилизировать динамику и создать более прочный «фундамент», помогает более жёсткая модифицированная подвеска и мощная тормозная система с перфорированными тормозными дисками и специальными алю-суппортами.

В области идеализации интерьера и чтобы выдавить каплю зависти у конкурентов, дизайнеры использовали в комплектации такие материалы, как натуральную крокодиловую кожу, алькантару, аппликации из карбона и алюминия. Помимо этого болид был наделён мощной аудио-системой и DVD-проигрывателем.

Примерная цена данного 810-сильного BMW M5 составляет в США от 350 000 долларов. Также стоит отметить, что компания Currency Motors собирается выпустить всего десять таких суперкаров, которые в принципе давно уже распроданы и все под заказ.

Фото:
— Currency Motors

Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com)

bmw3s · 24.02.2007, 09:42

Кулер

Обшита крокодилом, к нам заезжала такая М5...

VOVA · 24.02.2007, 10:07

ну ЧЁ я говорил

Артем · 27.02.2007, 22:40

Ну да Вова, вот... Ты прав

Но все равно

Astarot · 01.03.2007, 23:28

Схема с турбинами в задней части автомобиля очень часто применяется при постройке драгстеров. Во первых лаг им почти безразличен, во вторых развесовка отчасти смещается к заднему мосту. Например в Финляндии есть Москвич 2140, мощностью более 1000 л.с. выжатых из родного мотора. Я сам видел, как он выезжает из 10сек на неклееной трассе. У этого чуда две турбины и расположены они над задним мостом, вместе с радиаторами охлаждения двигателя и горизонтальными интеркулерами. Последние охлаждаются принудительно, электровентиляторами.
На первой фотке, кстати, тоже драгстер, с перевареным кузовом и стандартной для них трасмиссией.

М5 сделана прикольно. Масло в турбины из отдельного бака качают бензонасосом. :D Вот только жить мотор не будет, скорее всего.

bmw3s · 02.03.2007, 00:05

Видел на фото этот дрочепот раннее :D

24.02.2007, 09:41	#21
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Американские тюнеры представили 810-сильный седан BMW M5 Мануфактура Currency Motors, представила своей последней разработкой на базе актуального спортивного седана BMW M5, заряжённый до 810 лошадиных сил суперкар особого экстракласса. Конечно же, основной изюминкой столь резвого «баварца» является его модифицированный 810-сильный «силовик», где таких внушительных результатов удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува, спортивной впускной и выпускной системы, а также перепрограммированной электронике блока управления. Также стоит отметить, что «пятёрка» получила более «мощный» интеркулер и эксклюзивную выхлопную систему собственной разработки компании Currency Motors. В результате, раздутый на нет «бумер» способен развивать максимальную скорость до 385 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды. Стабилизировать динамику и создать более прочный «фундамент», помогает более жёсткая модифицированная подвеска и мощная тормозная система с перфорированными тормозными дисками и специальными алю-суппортами. В области идеализации интерьера и чтобы выдавить каплю зависти у конкурентов, дизайнеры использовали в комплектации такие материалы, как натуральную крокодиловую кожу, алькантару, аппликации из карбона и алюминия. Помимо этого болид был наделён мощной аудио-системой и DVD-проигрывателем. Примерная цена данного 810-сильного BMW M5 составляет в США от 350 000 долларов. Также стоит отметить, что компания Currency Motors собирается выпустить всего десять таких суперкаров, которые в принципе давно уже распроданы и все под заказ. Фото: — Currency Motors Автор: — atn (www.auto-tuning-news.com) __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

24.02.2007, 09:42	#22
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Кулер Обшита крокодилом, к нам заезжала такая М5... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

02.03.2007, 00:05	#26
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Видел на фото этот дрочепот раннее :D __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

24.02.2007, 10:07	#23
VOVA На второй Регистрация: 03.04.2006 Сообщений: 266	ну ЧЁ я говорил

27.02.2007, 22:40	#24
Артем На третей Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 1,171	Ну да Вова, вот... Ты прав Но все равно

01.03.2007, 23:28	#25
Astarot На второй Регистрация: 05.11.2006 Сообщений: 119	Схема с турбинами в задней части автомобиля очень часто применяется при постройке драгстеров. Во первых лаг им почти безразличен, во вторых развесовка отчасти смещается к заднему мосту. Например в Финляндии есть Москвич 2140, мощностью более 1000 л.с. выжатых из родного мотора. Я сам видел, как он выезжает из 10сек на неклееной трассе. У этого чуда две турбины и расположены они над задним мостом, вместе с радиаторами охлаждения двигателя и горизонтальными интеркулерами. Последние охлаждаются принудительно, электровентиляторами. На первой фотке, кстати, тоже драгстер, с перевареным кузовом и стандартной для них трасмиссией. М5 сделана прикольно. Масло в турбины из отдельного бака качают бензонасосом. :D Вот только жить мотор не будет, скорее всего.