28.03.2006, 12:38 | #21 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
После чистки мощности не прибавилось, но заметно улучшилась реакция на педаль газа (стала более чувствительной). |
|
28.03.2006, 12:43 | #22 |
На третей
|
точто я буду на S50B30 99.9 процентов
одна к нам едет из японий и будет через 4 недели, а мой друг вылетает в Германию 7 апреля и будет там искать, но я хочу именно из германий, т.к. японские БМВ мне не очень нравятся так МАФ ты тоже чистил, и он не умер? |
28.03.2006, 12:49 | #23 |
Организатор
|
Массметр не рискнул, соберусь покупать новый почищу :D, пока ездит
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
28.03.2006, 14:18 | #24 |
На третей
|
ну вот и я бы не рискнул мыть массметр
а ты колектор снимал полностью |
28.03.2006, 14:26 | #25 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
30.03.2006, 13:16 | #26 |
На холостых
|
самый бюджетный вариант- поставить компрессор
выходит 4000долл за 400+ сил сейчас как раз прикручивать на с50 будем, как будет готово скажу результат |
30.03.2006, 13:23 | #27 |
На третей
|
я не расматриваю надувные варианты, так как не признаю турбо и компрессоры
только натурал аспирейшин, люблю только атмосферники и только БМВшные |
30.03.2006, 13:26 | #28 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
Сам долго сомневался и ломался, потом все-таки поставил себе на 3-х литровый движок, и уже год довольный езжу |
|
30.03.2006, 14:04 | #29 |
На третей
|
не моё это
мне бы лучше ред лаин попозже |
30.03.2006, 14:13 | #30 |
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
|
:oops: А будшетный вариант бывает? Мног сил не надо, да и деньги люблю
|