|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.05.2011, 14:34 | #1 |
На холостых
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 24
|
BILSTEIN B14
кит BILSTEIN B14 ранее стоял на E46 325i, возможно ли поставить его на M3 E46?
|
01.05.2011, 14:42 | #2 |
На третей
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
|
поставить возможно..только вот опоры передние разные..а так с опорами встанут без проблем..Или бери тюнинговые опоры со смищением с шС от обычного е46,е36.Только минус этих опор в тотм что ш.с могут стучать..итд.
|
02.05.2011, 14:46 | #3 |
Организатор
|
Характеристики кита для менее мощной машины с другим весом, скорее кузов при перекладке нагрузок будет клевать, не понимал никогда смысл подобного колхоза, желание модифицировать авто из сомнительных запчастей.
п.с. Опоры с регулировками могут быть и не на ШС а на полиуретане в М Центре можно их заказать. У нас даже они БУ немного помойму есть.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
02.05.2011, 20:25 | #4 |
На третей
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
|
что касается характеричстик аморизаторов В14 они сравнительно одинаковы с В6 ,отличие на мой взгляд только в возможностях регулировок по высоте.А В6 также есть в каталоге.А насчет колхоза в моём понимании, нет никакого колхоза... Тут на форуме народ переодически занимаеться колхозом..То переходники на супорта примострячивают,итд.А владелец интересуеться ,о возможности установки на свой автомобиль данного кита..И на мой опять же взляд, это лучьше в разы стоковых,коней, итд
|
02.05.2011, 21:05 | #5 |
На холостых
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 24
|
в каталоге Bilstein вычитал что они подходят на М3 Е46 с использованием зап части под № 8 на рисунке "опорный диск". написал на завод письмо с этим вопросом, ответили что не подойдут, следом еще одно письмо, что в каталоге написано что подойдет. на этом мое общение с заводом закончилось
|
02.05.2011, 21:16 | #6 |
На третей
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
|
про тарелку номер 8 это оличие от М3 Е46 и М3 CSL.Разница в опорах.У обычной е46 опора вместе с подшипником и шток 14 мм, а на М3 Е46 шток 16мм и подшипник отдельно ставиться.Разница в том что опоры не взаимозаменяемы..Тем более у М3 смещённый центр..Так что бы компенсировать тебе нужны опоры которые подходят к обычной е46 только чтобы они имели регулировки... Или на крайняк если мне память не изменяет можно поставить опоры от М3 Е36 с мотором 3,2
|
02.05.2011, 23:58 | #7 | |
Организатор
|
Цитата:
п.с. А про модификации авто ты скорее не вкурсе, так как по твойму и брембо и ап рейсинг тоже занимается колхозом. Иногда лучше молчать
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
03.05.2011, 10:56 | #8 | |
На холостых
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 24
|
Цитата:
|
|
03.05.2011, 13:22 | #9 |
На третей
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 692
|
Я даже спорить не хочу.вы все такие здесь умные.Помница осенью парнишку в М-Центр отправил за усилеными опорами задних амортизаторов.Купил.А он за одно спросил как их поставить??Ему тот кто продавал сказал всё в точности да наоборот...По приезду в Питер мы долго не могли понять. И пришли к выводу что продавец был не прав...
|
04.05.2011, 15:47 | #10 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|