Гремит Ванос S50B32 - Страница 3

Azik · 12.01.2007, 00:38

Цитата:

Сообщение от Григорий

соленойды меняются элементарно. я так понимаю что приспособы для выставления валов нет?

нет. ето если снимать соленоиды?

Григорий · 12.01.2007, 19:20

если снимиш ванус очень аккуратно то наверное (чисто теоретичеси валы не уйдут) и сможеш ванус поставить без приспособ
а соленойды поменяеш как в тисе

Azik · 12.01.2007, 20:52

Цитата:

Сообщение от bmw3s

нет вроде http://www.m-power.ru/text/remont/s50b32rv.htm

но туда еле подберешся. и как крутить коленвал?

посмотрел снятие/установку ваноса.
на снятии нужно куча устройств, но я так понял чтобы покрутить распредвалы в нулевое положение. там приписка что при выключении ванос выставляет валы вблагоприятное для завода мотора положение. типа надо перед снятием ВАНОСа вернуть их обратно. потом ещенадо продуть масло.

собирать намного проще там.
есть инструкция на русском?

bmw3s · 12.01.2007, 20:56

На русском об чем

, ссылка же на русском и там достаточно подробно.

Григорий · 12.01.2007, 21:05

прокачка нужна для устранения остатков масла двикая шестерни верх и вниз +разобрав крышки на ванусе или просто можно выточет у токаря(еслинайдеш :D )переходник подать туда воздух а на разьемы подавать напряжение там 3 провода из них 2-это +(или-) а 1 -это -(или +) тем самым заменяеш приспособу для прокачки :D

Azik · 12.01.2007, 21:11

Цитата:

Сообщение от bmw3s

На русском об чем

, ссылка же на русском и там достаточно подробно.

Сорри, не заметил что процедура снятия и установки ваноса входит в замену распредвалов :oops:

Григорий, спасибо. буду делать через неделю, сначала с дифференциалом и всякими маслами разберусь, запчасти куплены, как машина будет ОК сразу займусь ваносом.
есть ли какие еще подводные камни? еще какие надо заменять "спец приспособления"?

Azik · 12.01.2007, 23:13

я так понял номера 25 и 26 это соленоиды - по 250 евро за штуку.
а что еще менять кроме болта фильтра и пары прокладок?

bmw3s · 13.01.2007, 00:34

ОФФ. Узел

:D

З.Ы. очень надеюсь что тебе это поможет, но сильно сомневаюсь

, стук не фиговый.

EVA · 13.01.2007, 01:12

Я на своих S62 несколько раз ваносы своими руками перебирал. Никакого криминала в них быть не может! В первую очередь стучат соленоиды,во вторую плунжера. Вначале просто убери прокладку 11 и 17, крышка тогда их сильней прижмет, и послушай- изменился ли стук? В рестайлинговых S62 просто встроили в крышку винт и назвали это клапанами с предварительным натягом, а в натуре они просто сильней прижимают клапана. У меня помогло. Во всем механизме просто больше нечему стучать!Правда один пришлось всеже заменить б/ушным, подзаедал. А цепь, она неприятно зудит, а не стучит.

Azik · 13.01.2007, 01:25

Цитата:

Сообщение от EVA

Я на своих S62 несколько раз ваносы своими руками перебирал. Никакого криминала в них быть не может! В первую очередь стучат соленоиды,во вторую плунжера. Вначале просто убери прокладку 11 и 17, крышка тогда их сильней прижмет, и послушай- изменился ли стук? В рестайлинговых S62 просто встроили в крышку винт и назвали это клапанами с предварительным натягом, а в натуре они просто сильней прижимают клапана. У меня помогло. Во всем механизме просто больше нечему стучать!Правда один пришлось всеже заменить б/ушным, подзаедал. А цепь, она неприятно зудит, а не стучит.

а ты послушал файлы? у меня еще есть в другом формате.
http://www.azik.de/M332/MotorIdle.avi
http://www.azik.de/M332/Motor.3gp
там как будто молотком бьют, особенно если через трубу слушать

12.01.2007, 20:56	#24
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	На русском об чем , ссылка же на русском и там достаточно подробно. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

13.01.2007, 00:34	#28
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	ОФФ. Узел :D З.Ы. очень надеюсь что тебе это поможет, но сильно сомневаюсь , стук не фиговый. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

12.01.2007, 19:20	#22
Григорий На четвертой Регистрация: 16.04.2006 Сообщений: 2,352	если снимиш ванус очень аккуратно то наверное (чисто теоретичеси валы не уйдут) и сможеш ванус поставить без приспособ а соленойды поменяеш как в тисе

12.01.2007, 21:05	#25
Григорий На четвертой Регистрация: 16.04.2006 Сообщений: 2,352	прокачка нужна для устранения остатков масла двикая шестерни верх и вниз +разобрав крышки на ванусе или просто можно выточет у токаря(еслинайдеш :D )переходник подать туда воздух а на разьемы подавать напряжение там 3 провода из них 2-это +(или-) а 1 -это -(или +) тем самым заменяеш приспособу для прокачки :D

12.01.2007, 23:13	#27
Azik На третей Регистрация: 03.03.2006 Сообщений: 992	я так понял номера 25 и 26 это соленоиды - по 250 евро за штуку. а что еще менять кроме болта фильтра и пары прокладок?

13.01.2007, 01:12	#29
EVA На второй Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 264	Я на своих S62 несколько раз ваносы своими руками перебирал. Никакого криминала в них быть не может! В первую очередь стучат соленоиды,во вторую плунжера. Вначале просто убери прокладку 11 и 17, крышка тогда их сильней прижмет, и послушай- изменился ли стук? В рестайлинговых S62 просто встроили в крышку винт и назвали это клапанами с предварительным натягом, а в натуре они просто сильней прижимают клапана. У меня помогло. Во всем механизме просто больше нечему стучать!Правда один пришлось всеже заменить б/ушным, подзаедал. А цепь, она неприятно зудит, а не стучит.