|
Автоспорт Спортивные достижения подразделения BMW Motorsport и новости Автоспорта. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.10.2010, 01:22 | #11 |
Организатор
|
Протяженность Moscow Raceway составит 4070 м Площадь трассы - 71,2 га Трасса будет включать 15 поворотов Вместимость трассы - 100 000 зрителей одновременно
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
16.10.2010, 08:36 | #12 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
|
16.10.2010, 18:31 | #13 | |
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
|
Цитата:
А вообще, Володь, тебя послушаешь, нет треков - плохо, появляются треки - плохо, трибуны ставят - еще хуже. Как с таким пессимизмом ты вообще дожил до столь почтенного возраста |
|
16.10.2010, 19:15 | #14 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Да при чем здесь пессимизм, это сомнения в адекватности инвесторов проекта. Ну не верю я в то, что будут покупать билеты на автодроме. В автомобилизированной Европе билеты покупают на считанные виды соревнований, из них на этом автодроме можно провести одно. Ну, приедут 3000 зрителей, может быть, пару раз в сезон. Ну, заплатят по 100-200 рублей. 1 раз в сезон даже 10000 зрителей соберутся - врядли, конечно, но могу себе такое представить. Трибуны на 100000 человек для этого не нужны, а владельцы трассы, рассчитывающие, что к ним будут регулярно приезжать 100 тыс. зрителей и покупать билеты - обречены на то, что создадут мегаубыточный проект. Плохого в этом нет ничего - лишняя инфраструктура на автодроме зарастет травкой, проржавеет и развалится; а правильная инфраструктура будет себе спокойненько обслуживать 200 клиентов по выходным, генерировать зарплату для 50 сотрудников и 1 млн. годового дохода владельцам... как раз хватит, чтобы раз в 7 лет менять асфальт. Я просто в толк не могу взять - зачем людям проект с окупаемостью в 50 лет, если они его строить собираются не на бюджетные деньги. У них и сейчас проект неокупаемый, а появятся еще 2-3 автодрома и бизнес-плану можно будет передать пламенный привет.
|
16.10.2010, 20:16 | #15 |
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
|
Автодром такого уровня на "двухстах клиентах по выходным" не окупится и через 50 лет, даже если там трибун не будет вообще. Да, возможно трибуны на 100 тыс. человек при нынешнем развитии автоспорта в этой стране это перебор, но наврядли они сразу построят их все и не будут открывать до этого трек. А то что в проект изначально заложена возможность установки трибун на такое количество мест, это вполне рационально.
|
16.10.2010, 20:26 | #16 |
Организатор
|
На Ф1 если она конечно приедет врятли будет билет стоить 200 руб, не знаю сколько стоят за бугром, но за 2-3-5 тыс я бы пошел.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
17.10.2010, 00:12 | #17 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Где-то так и стоит галерка за бугром. Но в Волоколамске Ф-1 не будет, трасса не той категории - 1Т, разрешены только тесты машин Ф1 и все прочие соревнования.
|
17.10.2010, 12:15 | #18 |
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
|
Да и не нужно ориетироваться сразу на Ф1 - глупо это из ничего и сразу Ф1. До нее нужно дорасти.
У нас проблема не в том, что вот этапа Ф1 в России нет, а в том что автоспорта нет, гоночной школы нет, самой культуры автоспорта нет. Пусть лучше у нас не будет Ф1, но будет десяток нормальных трасс, три-четыре национальных кузовных чемпионата, пара чемпионатов младших формул с гоночными школами при них, полупрофессиональные монокубки. Пусть проводятся этапы европейских и мировых серий. Вот это все нужно для развития и популяризации автоспорта в этой стране. А вот провести раз в год Ф1, которая уже с нормальным автоспортом почти ничего общего не имеет, и еще раз в год дрифт на лубянке, и при этом в нац чемпионате три калеки на древних кузовах будут утюжить временные трассы в курске, лужниках и дмитрове в полной безызвестности вот это будет снова пук в воздух, красивая обертка без конфеты. |