Появилось большое колличество фотографий М8

[bmw3s]

80 шт, лежат тут

[lexam5]

интересная машина. даже незнал что такая есть.

[balch m5]

сколько в ней лош.сил?

[goncharovroman]

Теперь понятно почему она не пошла в серию...
Салон нереально крут! Зачем такой большой профиль у резины?
Зачем огромный колодец перед мотором?

[Miroslav]

Сообщение от balch m5

сколько в ней лош.сил?

6064cc
550л.с. при 6000об/мин.
500нМ, "полка" начиналась на 2000об/мин. с 450нМ
Стандартная 6-ступка + редуктор 3.15 с принудительным охлаждением.
0-100 4.8
Over 340 km/h
Предварительно...
До полноценных скоростных тестов дело не дошло. Проект остановили.

Сообщение от goncharovroman

Зачем такой большой профиль у резины?

Просто не надо забывать, что дело было больше 20 лет назад....

Сообщение от goncharovroman

Зачем огромный колодец перед мотором?

Это воздушный канал от радиатора, горячий воздух выходит в зоне низкого давлени, которая всегда бывает над длинным и горбатым капотом.

[goncharovroman]

Т.е. Радиатор в этом колодце? А вентиллятор тггда где?

[goncharovroman]

А ты уверен, что всего 500 момента? На стоковой восьмерке 560...

[///Maxim]

да, с 6 литров объема 500н.м маловато. 600 наверно было.

Эхх, запустили бы в серию, такой бы монстр получился

[bmw3s]

Сообщение от ///Maxim

да, с 6 литров объема 500н.м маловато. 600 наверно было.

Эхх, запустили бы в серию, такой бы монстр получился

Монстр в те года, но уже не сейчас.

[Miroslav]

Сообщение от goncharovroman

Т.е. Радиатор в этом колодце? А вентиллятор тггда где?

Могу лишь предположить, что он электрический и перед радиатором (кондей на этой машине отсутствует)

Сообщение от goncharovroman

А ты уверен, что всего 500 момента? На стоковой восьмерке 560...

Я уверен, что это оффициальные данные по М8, но программа по двигателю была завершена только на 30%, потом финансирование было прекращенно.
У стоковой восьмёрки (CSi) действительно больше получается 550Nm, а у ALPINA B12 5.7 570Nm

http://e31.de/technical.html