|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.09.2010, 21:11 | #191 | |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
Цитата:
д и когда так фигачишь арки...какие могут быть мысли о продаже?.. Последний раз редактировалось matik; 23.09.2010 в 21:28. |
|
23.09.2010, 21:33 | #192 |
Организатор
|
Когда ты успел туда столько денег насувать или она стоит 30 000 рублей
Стакими вложениями она должна турбосток проезжать
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
23.09.2010, 21:35 | #193 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Это пежопель. В выхлопную трубу, похоже, просто угодил ротор, вылетевший из мотора Заура после установки компрессора.
|
23.09.2010, 22:12 | #194 | |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
Цитата:
ну посмотри на автору... чем думал когда покупал не знаю, взял денег и пошел купил первый попавшийся авто в мяче ехал уже 1.57 (машина могла и 1.55 мне пока вката и уверенности в ней не хватает)..... + конченные подушки двигателя (их тоже в наличии нету), сцепа херово включалась (на телеметрии очень хорошо видно сколько я на переключениях терял по сравнению когда ехал 1.59) д и движок устал ну ,а в нижнем надо ехать на мягкой резине |
|
24.09.2010, 00:21 | #195 |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
Да ладно... может ты его просто не откалибровал... у меня разница с телеметрией 0.01 сек получалась...
|
24.09.2010, 00:56 | #196 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
|
Вот у вас тут страсти кипят. СССР -США времен холодной войны просто отдыхают. Смешались в кучу кони, люди, стоковые РС-ки, дросселя Эс-ок, турбины клюх, влагалища роторов пежожопелей. По сабжу. Мне кажется мы начинаем нивилировать мастерство пилотов и превращать спорт в измерение длины (тьфу толщины) бумажника.
|
24.09.2010, 01:03 | #197 |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
вэлком тут Бро
|
24.09.2010, 01:04 | #198 |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
По сабжу, выявить уровни пилотов можно только в моно классе, а тут полная анархия!!! Даешь революцию, урааааааа!!!
|
24.09.2010, 02:28 | #199 | |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
Цитата:
ну или на смарт у меня в этом году (а наездил я на нем в этом больше любого участника МПК) колодки - не менял хватит еще на полный след сезон. поменял подушку двигателя, поменял левую шаровую, актуатор это где 20тыс обошлось с работой и все укатал три комплекта полусликов (advan 050) - 80тыс еще и расход бенза 11литров на треке...в машине нет никаких блокировок, дифа, абс, электроусилителя и тд... Последний раз редактировалось matik; 24.09.2010 в 02:34. |
|
24.09.2010, 02:39 | #200 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
|
Ладно, монокубок в сторону. Тут вам не здесь, как говорится. Естественно надо давать людям волю в тюнинге иначе мы возвращаемся на уровень Совка 80-х годов, когда у всех были одинаковые деревянным РАФики в детсаду, помповые ружья с красными шариками и наборы индейцев.
По своему мнению: 1.резина (только не моно модель и перчень дозволенных - иначе Мяч и Нижний - две абслютно разные темы), 2. Ограничение минимального веса или лучше в процентах от стока ( так честнее). 3. Ограничение макс. мощности - вскрытие по протесту Максом Травиным. ( кто *****- не виноват). 4. Если двери карбон- каркас. ( Нафиг мне этого долговязого вьюношу- бро оплакивать если че) 5. Всякие модные темы из проф спорта ( гидравлические домкраты, карбоновые кулаки, термочехлы, шатры, пахлава, нормальный шашлык- велкам)
__________________
FF RS carbon blue |