|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.01.2014, 22:01 | #1 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
|
Цепь S38B36
Мужики всем здорово, помогите кто может. Машина заводится все нормально, после 4000об. из башки идет стрекот, похожий на стук клапанов причем всех и сразу или такое ощущение что раннее зажигание, вскрыл крышку промерил зазоры все в норме, стал совмещать метки. Получается так, что шкив стоит четко но OIT, а на распредвалах обе метки не доходят 1-2мм, если совместить валы по меткам, то шкив убегает примерно на 1см, передвинул звезды на один зуб, тогда шкив не доходит до OIT примерно с-м 2-3. Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.Заранее большое спасибо.
|
15.01.2014, 22:28 | #2 |
На третей
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
|
|
15.01.2014, 22:34 | #3 |
На третей
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
|
Димон,вот натяжитель цепи Е36 М3 3,2
11 31 1 404 438 Натяжитель цепи c 01/04/1996 по 16/03/2007 0.210 кг 11 31 7 838 675 Натяжитель цепи c 15/01/2007 0.210 кг |
15.01.2014, 22:42 | #4 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
|
Здорово, а чем они отличаются и какой лучше поставить,ия теперь думаю что цепь то и не перескакивала.
|
15.01.2014, 22:44 | #5 |
На третей
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
|
номерами!
А в чем дело? |
16.01.2014, 00:18 | #6 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
|
Сам не знаю,думаю снять шкиф и посмотреть шпонку. Когда меняли все натяжители и цепь мастер херово затянул шкиф и болт открутился, но не полность, потом затянули нормально и все работало. Может опять что-нибуть там, хотя затянут
|
19.01.2014, 01:42 | #7 |
На второй
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 131
|
Димон Выстови поршень ВМТ и посмотри как стоят валы не смотря на шкив, если все выйдет в ровень смотри уже шкив,шпонку.
|
19.05.2014, 21:10 | #8 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
|
Всем доброго вечера, проблема так и не решена,по поводу метки разобрался(раздолбай крутил движок в другую сторону), разобрали переднюю крышку,думал что нибудь с цепью, но там все новое как и ставили, на всякий случай поставил старый натяжитель. При проверке стрекот после 4000 об остался. Подскажите как можно проверить натяжение цепи или какие предположения что еще может так греметь??? Забыл сказать проверил давление механическим манометром но хх 2кг при 6000 об 6кг. Пришла бредовая идея не могла ли сломаться одна из пружин на клапане, и при нагрузке на больших оборотах как говорят клапан начинает зависать. Кто что может подскажите. Заранее большое спасибо.
|
20.05.2014, 00:24 | #9 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
как в итоге то метки на валах совмещены со шкивом?
если цепь чуть провиснет (при замене натяжителя, без фиксации цепи) то при запуске будет 100% перескок на звено, это как раз около 1см по шкиву. И что за стрекот, видео сними нормальным телефоном. Башмаки цепи как себя чувствуют, цепь маслонасоса как поживает, с натяжителем? |
20.05.2014, 09:00 | #10 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
|
Цепь новая, все башмаки и успокоители тоже новые, натяжки ель цепи новый. Когда снимал переднюю крышку все в идеальном состоянии, после установки всего грм проехал не больше 3000 км. При прокрутки двигателя по часовой стрелки метки совпадают идеально. Видимо не проблемам просто отчетливо слышно только при движении под нагрузкой, на хх проявляется при резком нажатии и переодичски, сегодня Постараюсь снять.
|