Каркас безопасности

[bmw3s]

Представляю себе приблизительно так.


фиолетовые трубы - приварены от задней части моторной коробки к чашкам.
красные трубы - несущая конструкция но на болтах.
зеленая труба - съемная.
желтые трубы - без них хотелось бы обойтись но наверное не удасться.

Это пока отсебятина;), без консультаций умных дядек

[DTM]

видел как то в Опеле астре полу-каркас OMP - для понтов очень даже!!!!

думаю что тебе нужно именно такого плана заказывать

Tipology: n.d. - Brand: BMW - Model: Serie 3 E36 - Version: M3 3.2 Coupe
AB/106/18A >1992 <1998
Attachment points: Multipoint
Weight kg: 43
Homologation: ONS
Note: Chrome molybdenum steel , weld-in roll cage with door bras, prolong. front and back domes attach.Front hoop passes through the dashboard.

[bmw3s]

На понты пох. Главное чтоб свое дело делал или сделал не дай бог. тьфу тьфу.

Выше описанный вариант, Максим забраковал, но пишет постоянно все в ПС 8) :D

[mkay_m3]

По вопросу установки каркасов....

Во-первых на уличных машинах надо забыть просто о передней части каркаса - это только дополнительная опасность. Никто в шлемах по улице не ездит, а иметь металлические трубки в 20 сантиметрах от репы ой как нехорошо. Просто забудьте об этом, как о плохом сне. Другими словами всю желтую часть в топку.
В связи с этим отчасти отпадает надобность в дверной балке - особой жесткости она не даст, а свое решение ее поставить вы очень скоро проклянете. В конце концов шансы того, что вас кто-то замочит в бочину на треке минимальные, речь же не о настоящих гонках идет.

Так что остается задняя часть - ее-то все и ставят. Для E36 есть довольно много вариантов - Autopower, Kirk Racing, I/O Port и другие. Многие из них позволяют снимать поперечные балки (зеленую на картинке и еще одну, которая не нарисована). Стоят они все здесь от $400 до $600 где-то + доставка.

Теперь по вопросу жесткости - чтобы усилить жесткость кузова E36 надо просто поставить т.н. x-brace от кабриолета. Это такая распорка к днищу прикручивается. Оригинальная BMW часть и стоит копейки по-моему - в пределах $200 если мне не изменяет память. Ну и распорку передних чашек амортизаторов.

Все это, собственно, не решает проблему заднего подрамника Е36\Е46, но это уже не на ночь беседа.

[Максим]

Еще задню распорку между стаканами. И проблему задней балки можно решить, комплект усиления кузова в 4-х местах крепления, там идут специальные, формованные пластины приваривающиеся к кузову. Потом заменить опоры задней балки на комбинированные, из аллюминия с виброгасителем. У нас такие стоят на Многих М3 Е46 и Е46, и нескольких Е36.

[bmw3s]

Распорки перед/зад есть. А вот болтовой каркас за 400-600 очень интересен.

[Keshi]

хочу поставить себе вайшерс по чертежам очень даже зашишонный со всех сторон но насчет езды без шлема меня тоже волнует! если даже ктото в зад ведет не дай бог то голову себе разбить очель негко можно! я много видел машин без передней части каркаса! только вот какой эффект от них не знаю!!! может кто обяснит?

[mkay_m3]

Эффект такой, что при переворачивании (не дай бог конечно) крышу не вминает на репу

[Keshi]

Сообщение от mkay_m3

Эффект такой, что при переворачивании (не дай бог конечно) крышу не вминает на репу

кузлв от этого крепче становится? а то машинка старая боюсь рассыпется как прыгну гденебудь

[Keshi]

http://www.ioportracing.com/Merchant...ory_Code=AP902
я думаю что
Code: 52902
Price: $377.95
самый оптимальный вариант!!!
можно и ремни ставить по лучше и думаю какой то прочности должен дать кузову