Свап S54 в е12 или е28

[Overcast day]

Нигде.
Грамотные люди имеют очередь из заказов на 3 месяца вперед. При этом, это обычно, свободные художники со всеми своими задержками, затыками, отговорками и обещаниями.
Вся беда в том, что если ты грамотный, то нанимать простых работяг ты не станешь, ибо переделывать за ними еще дороже. Поэтому, остается работать самому и только самому. И когда занимаешься проектом, то постоянно люди обращаются с мелкими ремонтами и тюнихами, отказать которым просто не получается.
Вот и стоят в полуразваленном виде проекты по всей Москве у таких людей, как ___________, __________, ______________, _______ и ________.
Писать не буду. Их и так все знают.

И еще добавлю.
Типичная беда всех этих проектов - финансирование.
Хотелок у всех навалом на начальном этапе, а с деньгами уже в первой четверти работ становится туго. И начинается: ну придумай что-то, ну может китай поставим, ну а может ржавую оставим - хоть сколько-то она проработает...

В твоей ситуации, самое правильное и верное - не замахиваться на турбомотор, а попробовать сделать лайт-версию.
Ты увидишь, что даже эта версия будет стоить ого-го.

Вот тебе план:
Находишь е28.
Раздеваешь ее.
Варишь днище.
Находишь м50. Точишь, ибо живых нет. Ставишь в него строкер м54 3.0 - Бюджет ребилда - 150 тыс р
Покупаешь е12. С живым капотом.
Переносишь с нее все на е28. И задние крылья тоже.
Покупаешь живую МКПП и так далее...
Твой бюджет будет равен 500 +
Срок постройки - года полтора.
Ты готов?
При этом, тебе надо будет снять гараж для машины. И желательно, что бы близко к месту постройки авто.