|
Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.10.2011, 13:24 | #11 |
На третей
Регистрация: 29.07.2007
Сообщений: 1,113
|
|
06.10.2011, 22:38 | #12 | |
На четвертой
|
Цитата:
Вообще я с гоночными европейскими командами и пилотами тусил с 18 лет живя в горной местности испании И утренний - дневной и вечерний круг по серпантину вокруг острова -80-90км.. чтоб пища улеглась, было впорядке вещей, в моем окружении. это не закрытое от людей кольцо, на высотах до 1км над уровнем моря, с отсутствием отбойников и кучей экстрима и железных яиц..., где пара обычных машин разьезжаются и то не быстро, про автобусы ваще молчу. подруга у меня была с неменьшими яйцами, т.к. она еще и курила и переключала музыку то от чего у тебя стояк, я уже познал, и удивить мне себя особо нечем не могу не согласится что без практики мастерство чутка хереет... но это как мышечная память, не пропить. Последний раз редактировалось BIMMER; 06.10.2011 в 23:01. |
|
06.10.2011, 22:52 | #13 |
На четвертой
|
на фото же написанно мотодельта
по мне так 1 резина 2 стойки,пружины =занижение+жесткость 3 снижение-распределение веса... распорки и т.д. 4 тормоза 5 лошадки водила сам по себе Последний раз редактировалось BIMMER; 06.10.2011 в 23:53. |
07.10.2011, 00:47 | #14 | |
Организатор
|
Цитата:
п.с. По технике все ровно не соглашусь. Если авто поднимется то не значительно, тем более думаю не нужно объяснять что мягкая подвеска, а на стоке она такая, это не недостаток - прошли времена когда ставилось все табуреточное, стабы зажимались по полной и т.д. Вобщем при понимании как движется техника можно найти баланс и двигаться достаточно быстро на легком ведре со сток подвеской.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
07.10.2011, 03:38 | #15 |
На четвертой
|
я не думаю что лучшее уже позади
образно если куячить то можно и на запорожце легкое задранное, или тяжелое и приземленное.... но тема началась про правильность.... и с этого не начинают... резина всегда первое... она держит. не дает плыть и позволяет при правильном опыте и разгрузке-загрузке торможением .... работать с любой машиной. жестк-заниженая(в отличии от стока) подвеска позволит еще увеличить скорость в поворотах и разгоннную динамику. и т.д. а твоя таблица больше подходит байкерам как и написано для них вес, это один из критических моментов... |
Метки |
вождения, мастерство, правильная, пирамида, опыт, слик |
|
|