Какая нормальная температура масла в s50?

ka · 06.06.2006, 15:24

ездим по городу в пределах 5000об - показывает 105 градусов.

и если что-то нетак - то куда копать?

Keshi · 06.06.2006, 15:29

Цитата:

Сообщение от ka

ездим по городу в пределах 5000об - показывает 105 градусов.

и если что-то нетак - то куда копать?

все так!!! это нормальная рабочая температура!!!

bmw3s · 06.06.2006, 15:40

Как долго бы не валил в красной зоне, больше 110 градусов не подымалось.
Давно как то в Автодом звонил спрашивал тот же вопрос, грили что после 150 начинает ругаться комп, но это должен быть за рулем МС или мотор с неполадками, имхо.

ka · 06.06.2006, 16:07

спасибо, успокоили!

п.с. сейчас взглянул на название темы - удивился. твердо знаю что в машине s50b30.:D :D :D
думаю это несущественно для температуры , но всеже.

Azik · 07.06.2006, 00:45

если как у меня 3.0 то в инструкции написано:
до 50 градусов не более 4000 оборотов.
должно быть 100
во время гонки может больше но более 130 не доводить!

дословно перевел

bmw3s · 07.06.2006, 00:57

Цитата:

Сообщение от Azik

если как у меня 3.0 то в инструкции написано:
до 50 градусов не более 4000 оборотов.
должно быть 100
во время гонки может больше но более 130 не доводить!

дословно перевел

СпасибА

сам официальную информацию не читал

.

ka · 11.06.2006, 20:25

однако вернусь к теме.
после минут 15 езды по 8-образной трассе. по сути одна вторая передача газ-тормоз-етс. - термометр показал почти 140 градусов.
масло рс10в60.
температура забортом - примерно 13-16 градусов.

такое ощущение что радиатор плоховато радиаторит

или нормально?

т.е. надо понять, это неисправность, или штатный несправляется? если неисправность то где и что копать, если штатный слабоват, то может просто купить радиатор несложно побольше площадью? в штатах полно универсальных.

bmw3s · 11.06.2006, 20:35

Продуть радиатор, проверить наличие заборника воздуха под масл. радиатор. Постучать по датчику температуры ключем на 32 без фанатизма (иногда помогает). Если не поможет проверять масляную систему досконально.

Такого быть не должно...

ka · 11.06.2006, 20:49

Цитата:

Сообщение от bmw3s

1)Продуть радиатор,
2)проверить наличие заборника воздуха под масл. радиатор.
3)Постучать по датчику температуры ключем на 32 без фанатизма (иногда помогает).

п1 - понятно, возможно он засорился элементарно.
п2 - это что такое? в бампере диффузор для обдува радиатора специальный?
п3) датчик если не ошибаюсь в р-не стакана маслянного фильтра?

bmw3s · 11.06.2006, 20:54

Цитата:

Сообщение от ka

п1 - понятно, возможно он засорился элементарно.
п2 - в бампере диффузор для обдува радиатора специальный?
п3) датчик если не ошибаюсь в р-не стакана маслянного фильтра?

2

3

06.06.2006, 15:24	#1
ka На второй Регистрация: 10.03.2006 Сообщений: 186	Какая нормальная температура масла в s50? ездим по городу в пределах 5000об - показывает 105 градусов. и если что-то нетак - то куда копать?

06.06.2006, 15:40	#3
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Как долго бы не валил в красной зоне, больше 110 градусов не подымалось. Давно как то в Автодом звонил спрашивал тот же вопрос, грили что после 150 начинает ругаться комп, но это должен быть за рулем МС или мотор с неполадками, имхо. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

11.06.2006, 20:35	#8
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Продуть радиатор, проверить наличие заборника воздуха под масл. радиатор. Постучать по датчику температуры ключем на 32 без фанатизма (иногда помогает). Если не поможет проверять масляную систему досконально. Такого быть не должно... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

06.06.2006, 16:07	#4
ka На второй Регистрация: 10.03.2006 Сообщений: 186	спасибо, успокоили! п.с. сейчас взглянул на название темы - удивился. твердо знаю что в машине s50b30.:D :D :D думаю это несущественно для температуры , но всеже.

07.06.2006, 00:45	#5
Azik На третей Регистрация: 03.03.2006 Сообщений: 992	если как у меня 3.0 то в инструкции написано: до 50 градусов не более 4000 оборотов. должно быть 100 во время гонки может больше но более 130 не доводить! дословно перевел

11.06.2006, 20:25	#7
ka На второй Регистрация: 10.03.2006 Сообщений: 186	однако вернусь к теме. после минут 15 езды по 8-образной трассе. по сути одна вторая передача газ-тормоз-етс. - термометр показал почти 140 градусов. масло рс10в60. температура забортом - примерно 13-16 градусов. такое ощущение что радиатор плоховато радиаторит или нормально? т.е. надо понять, это неисправность, или штатный несправляется? если неисправность то где и что копать, если штатный слабоват, то может просто купить радиатор несложно побольше площадью? в штатах полно универсальных.