06.04.2006, 10:23 | #11 |
На пятой
|
я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять имхо
|
06.04.2006, 10:30 | #12 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
|
|
06.04.2006, 10:38 | #13 |
Организатор
|
У меня вот больше 5500км за сезон не получалось
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
06.04.2006, 15:02 | #14 | |
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
|
Цитата:
Это, в смысле дубовые? Так то да. диски пилятся обычно. Или это, типа, спортивные. Так то обычно мягкие. Тоже обычно кочают обычные диски. Сжигают и засаливают. Надо не забывать, тормоза-это пaра трения. Одними колодками, ни чего не добьёсси. Не уходя от стандарта, можно взять: мягкие колодки+ термообработанные диски. |
|
06.04.2006, 15:06 | #15 | ||
На пятой
|
Цитата:
|
||
06.04.2006, 17:35 | #16 |
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
|
имхо если серьезно вникать в проблему, то менять колодки с целью улучшить тормозные хар-ки, все равно что мертвому припарки :D
|
06.04.2006, 17:42 | #17 |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Если есть деньги и желание иметь нормальные тормоза, то АП фронт+реар, 355м, 6 поршней и 4 поршня на штатные диски. Колодки и шланги все применимо к полностью граждансиким машинам, когда все и так ок, но хочется получше тормоза, резче, информативнее и т.д.
|
07.04.2006, 00:26 | #18 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
|
|
07.04.2006, 14:10 | #19 |
На первой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 48
|
Mintex C-Tech никто не пользовал (колодки)?
У меня стоят в паре с перфорированными циммерами. Ощущения... хм... неоднозначные, скажем так. |
07.04.2006, 14:12 | #20 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
требуют програва, да? |
|