Сегодня хочу стартануть с STI., кто как думает есть шансы?

TAMERLAN999 · 30.08.2009, 13:06

У меня M3 E46., Предожили потягаться с 2-мя Субару, 1-ая STI, а вторая обычная WRX но типа доработанная какая-то больше 250 сил, стоит-ли мне с ними тягаться с места? резина у меня лысая почти слик

., попробую конечно, но мне интереснее 50-200

Саня · 30.08.2009, 14:15

Конечно стоит.что с места что с наката.STI должна с места уехать,но ты потом уверенно её догониш(если она стоковая),про WRX я даже не говорю.

TAMERLAN999 · 30.08.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Саня

Конечно стоит.что с места что с наката.STI должна с места уехать,но ты потом уверенно её догониш(если она стоковая),про WRX я даже не говорю.

Надо не ударить в грязь лицом:m5lnch

Станислав · 30.08.2009, 15:57

Только учти, что стоковых STI почти не бывает, так что не обожгись

L.A. · 30.08.2009, 23:32

Цитата:

Сообщение от Станислав

Только учти, что стоковых STI почти не бывает, так что не обожгись

+1, говорят, что чуть доработана машинка, а там в реале 400+ кобыл. Будь внимательней и на денежку не надо. Сток должен уверенно проехать если со стартом все в порядке.

Derun · 31.08.2009, 07:00

на французском "лысьене" очень трудно будет sti достать, всё пустишь в букс :m5lnch !

а лучше поставь полуслики если успеешь !

у меня стоят TOYO 888, и прыжка нет больше

у полноприводных японцев (STI,EVO)

есть только вопросСсы и недоумение после заезда :np:

///Maxim · 31.08.2009, 08:31

Цитата:

Сообщение от L.A.

+1, говорят, что чуть доработана машинка, а там в реале 400+ кобыл. Будь внимательней и на денежку не надо. Сток должен уверенно проехать если со стартом все в порядке.

400+ кобыл с оппозитника очень непросто снять, нужна кованная поршневая, другая турбина, и.т.п
в основном у них 320-360.

Колек · 31.08.2009, 09:48

Цитата:

Сообщение от Ig55

у меня стоят TOYO 888, и прыжка нет больше

у полноприводных японцев (STI,EVO)

есть только вопросСсы и недоумение после заезда :np:

L.A. · 31.08.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

400+ кобыл с оппозитника очень непросто снять, нужна кованная поршневая, другая турбина, и.т.п
в основном у них 320-360.

ну, значит,, 350 + :p
Макс, а что там моментом получается?

Колек · 31.08.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от L.A.

ну, значит,, 350 + :p
Макс, а что там моментом получается?

Я не Макс, но с Субами знаком, моментом там капиталка обычно получается:D: :D: :D:

30.08.2009, 13:06	#1
TAMERLAN999 На второй Регистрация: 05.08.2009 Сообщений: 168	Сегодня хочу стартануть с STI., кто как думает есть шансы? У меня M3 E46., Предожили потягаться с 2-мя Субару, 1-ая STI, а вторая обычная WRX но типа доработанная какая-то больше 250 сил, стоит-ли мне с ними тягаться с места? резина у меня лысая почти слик ., попробую конечно, но мне интереснее 50-200

30.08.2009, 14:15	#2
Саня На первой Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 56	Конечно стоит.что с места что с наката.STI должна с места уехать,но ты потом уверенно её догониш(если она стоковая),про WRX я даже не говорю.

30.08.2009, 15:57	#4
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	Только учти, что стоковых STI почти не бывает, так что не обожгись

31.08.2009, 07:00	#6
Derun На третей Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,002	на французском "лысьене" очень трудно будет sti достать, всё пустишь в букс :m5lnch ! а лучше поставь полуслики если успеешь ! у меня стоят TOYO 888, и прыжка нет больше у полноприводных японцев (STI,EVO) есть только вопросСсы и недоумение после заезда :np: