Регламент Туринга 2011 - Страница 43

ayk · 07.01.2011, 20:18

Цитата:

Сообщение от matik

по поводу коробки ,а что она даст такого для клио (кроме того что она вот есть почему бы не поставить)?
пару никто ведь не запрещает ставить можно и на стоке поменять.

Конкретно мне Sadev даст вот что:

Главная пара на Клио стОит около 40 тысяч (не считая переборки). Что еще хуже - у Клио шестерня не прикручивается на дифференциал, а напрессовывается и после этого ее невозможно снять, только срубить. То есть чтобы менять главные пары под разные треки - мне придется прикупить дифференциалов под каждую пару. А это еще 50 тысяч на каждый Quaife. То есть тут нифига не "гонка вооружений", а наоборот - экономия получается

Под Sadev у меня уже есть две ГП - длинная 55/17 (3.235) и короткая 61/14 (4.357).

Кроме того что под Sadev есть много разных вариантов ГП, там еще и любой ряд можно набрать. 1-2 передачи - идут комплектом, 6-7 разных вариантов, а с 3 по 6 - длинная таблица, набирай любые в порядке убывания передаточных чисел. Вдобавок у знакомых стоит целый ящик таких шестеренок, так что можно взять попробовать, подобрать ряд, и потом через них же и заказать.

Ну то что штатная - 5 ст, а Sadev - 6 ст - это уже мелочи. Равно как и то что там шестерни прямые, то есть трансмиссионные патери ниже, а переключения - быстрее. Равно как и то что там блокировка не торсионная и пластинчатая, поэтому ее жесткость можно настраивать.

ayk · 07.01.2011, 20:26

Кстати, а где можно почитать последнюю версию регламента? Там еще у меня вызывал сомнения пункт про сетки на окна в случае установки окон из поликарбоната. Не очень понимаю зачем они нужны кроме как на драйверском окне?

matik · 09.01.2011, 01:50

Цитата:

Сообщение от ayk

Кстати, а где можно почитать последнюю версию регламента? Там еще у меня вызывал сомнения пункт про сетки на окна в случае установки окон из поликарбоната. Не очень понимаю зачем они нужны кроме как на драйверском окне?

а ее и не было никогда...это мы сами просто брали и писали/правили

выбирай любой

S2000 · 11.01.2011, 09:36

Ну, где регламент утвержденный?

matik · 11.01.2011, 12:13

Цитата:

Сообщение от S2000

Ну, где регламент утвержденный?

в этом году будет 100%

Заур · 11.01.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от matik

в этом году будет 100%

matik · 11.01.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Заур

да кстати я не стал делать движок под как бы будущий регламент МПК которого нету до сих пор...а купил контрактный (предложили не плохой вариант вчера) то есть буду на стоке

а свой буду делать то что хочу для себя то есть турба и 700лс

hondasan · 12.01.2011, 03:28

а я купил нсх, ппц всем!!!

///Maxim · 12.01.2011, 10:11

Цитата:

Сообщение от hondasan

а я купил нсх, ппц всем!!!

серьезно?

культовая тачка, поздравляю

если не сложно, создай тему потом в разделе "остальные спорткары", интересно будет почитать из первых рук про такое авто.
Ее даже Леша bmw3s уважает (японскую машину!!!)

matik · 12.01.2011, 10:42

Цитата:

Сообщение от hondasan

а я купил нсх, ппц всем!!!

давай фотки

07.01.2011, 20:26	#422
ayk На второй Регистрация: 09.05.2010 Сообщений: 158	Кстати, а где можно почитать последнюю версию регламента? Там еще у меня вызывал сомнения пункт про сетки на окна в случае установки окон из поликарбоната. Не очень понимаю зачем они нужны кроме как на драйверском окне?

11.01.2011, 09:36	#424
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	Ну, где регламент утвержденный?

12.01.2011, 03:28	#428
hondasan На первой Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 61	а я купил нсх, ппц всем!!!