Maxpowercars 2.10.09

[L.A.]

Кто ездил отпишитесь, как катнулись. Сам не был

[///Maxim]

В самых первых тренировочных заездах было очень сыро (но без дождя), На трассе полно луж, на выходе из последнего поворота было целое озеро. Боролся с дикой избыточной поворачиваемостью (спереди стоял новенький Мишлен Кап, сзади лысые нитто).
времена в среднем 2.20, постепенно улучшались.

Трасса потихоньку подсыхала, к полудню была практически сухой.
Из 2-х минут выйти не удалось (лучшее 2.01 с пассажиром на борту).

Внезапно опять начался сильный дождь, но быстро закончился.
Трасса промокла несильно.

К началу квалификационных заездов опять было практически сухо.
Я успел отъездить только одну попытку (время 2.06) и начался настоящий ливень. Зацеп мгновенно пропал. Степан, и АлексМ ехали в следующих заездах, соответственно времени они не показали.

В итоге я снова получил чашку.


Ехали по часовой.

[///Maxim]

ощущение от новой подвески (Pss10, стабы, развал) по сухому приятные - машина стала "липнуть" в скоростных поворотах. Но и ошибок с рулем и газом больше не прощает, реакции стали намного резче, времени на выправление заноса почти нет. В тренировочном заезде в быстрой связке (повороты Т8, Т9) не смог поймать машину, улетел боком в траву и основательно закопался, вытаскивали газелью. Более мелкие ошибки допускал регулярно, но в целом по мокрой трассе ехать веселее, чем посуху.


Pilot Sport Cup на треке неплох, по сырому держит достойно, по сухому хорошо, но долго прогревается, и слишком резко срывается в скольжение.
По городу это просто ахтунг Боковины просто железобетонные, ни о каком комфорте речи не идет, все малейшие неровности чувстсвуются на руле и кузове, на самой незаметной колее машина рыскает. Нитто намного комфортнее.

[AlexM]

Да, этапчик выдался просто прелесть. Подвеску подготовили под сухую трассу и эти настройки намокрой трассе дали не то чтобы извыточную управляемость, а просто дикую поворачиваемость. Задние колеса по мокрому просто не прогревались, ехать по мокрой трассе со сликами на передней оси это очень весело, зато научился гладить педаль газа, по другому неполучалось. На единственном более или менее сухом круге показал 2,03, но на следующем круге уже пошел дождь. Дажа замена передней резины на дождевые не исправили ситуацию, срывы кормы постоянно приходилось контролировать очень аккуратным педалированием.
Короче с одной стороны удовольствия море, с другой обидно что весьдень на смарку.

ЗЫ так и не понял, Степа чашкуполучил со временем 3+ минут?

[L.A.]

Мдаа, отважный этап, респект участникам, надеюсь, не заболели.. Как подиум выглядел и с какими времениами? Как атмосферный катнул?

[Jameson]

Класс «Атмосферный ПРО»
1. Кривобоков Максим 2:06,557 BMW M3
2. Павлов Владимир 2:09,055 Porsche 911
3. Крумилов Степан 2:12,554 BMW M3

[L.A.]

Сообщение от Jameson

Класс «Атмосферный ПРО»
1. Кривобоков Максим 2:06,557 BMW M3
2. Павлов Владимир 2:09,055 Porsche 911
3. Крумилов Степан 2:12,554 BMW M3

На сайте уже, оказывается, выложили:

Класс «Атмосферный»
1. Вишницкий Евгений 2:14,028 Lotus Elise
2. Карнаухов Максим 2:20,830 Smart Roadster
3. Бударин Дмитрий 2:21,999 Renault Clio Sport

Класс «Атмосферный ПРО»
1. Кривобоков Максим 2:06,557 BMW M3
2. Павлов Владимир 2:09,055 Porsche 911
3. Крумилов Степан 2:12,554 BMW M3

Класс «Турбосток»
1. Юрьев Андрей 1:55,552 Mitsubishi Lancer EVO
2. Пасечнюк Максим 2:00,080 Subaru Impreza WRX STi
3. Гордиевский Алексей 2:03,170 Subaru Impreza WRX STi

Класс «Анлимитед»
1. Сабуров Василий 1:49,129 Subaru Impreza WRX STi
2. Тюрюмин Александр 1:54,920 Subaru Impreza WRX STi
3. Хвостов Александр 1:57,142 Subaru Impreza WRX STi

Степа в другой сессии чтоль ехал, под дождем? Травин все же решил пустить народ по часовой?

В Анлиме субы разошлись

Макса и Женю - с Победами! :ura

[bmw3s]

Сабуров 1.49 по дождю :

[Степан200]

Анлим уже ездил когда подсохло, отсюда и времена такие))) Я все попытки в ливень ехал))) весело и очень необычно) а в целом у меня на тренировках 4ое или пятое время дня было, 1.57. Дождь все испортил)

[L.A.]

Да, дождь как лотерея..