|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.04.2009, 17:25 | #21 | |
На второй
Регистрация: 22.10.2006
Сообщений: 250
|
Цитата:
|
|
02.04.2009, 17:58 | #22 | |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
Цитата:
http://my.showride.ru/hondaman/?a=22&i=129 которого любил, в которого вложил кучу сил, времени и бабла. просто устал от него, надо было сделать над собой усилие, чтоб сесть за руль. хочется все-таки немного комфорта хотя зетка по сравнению с ним должна казаться бизнесс-классом, наверное |
|
02.04.2009, 18:35 | #23 | |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
Цитата:
|
|
03.04.2009, 17:11 | #24 |
На второй
|
кстати, стабилизации в ней нет (в зет3 М)
ручка багажника в 1998-м не хром попробуй - тебе понравится точно, но сможешь ли ты на ней ездить каждый день - вопрос. 330 компрессор - скукота имхо |
06.04.2009, 10:49 | #25 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Я бы взял сразу машину с М мотором, и не принципиально в каком кузове
Т.к. после покупки этой компрессорной через короткое время будешь все чаще заглядывать под капот ищя там заветную буковку ///М |
06.04.2009, 11:25 | #26 |
На второй
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 121
|
|