Виталик Петров на пороге Ф1

[L.A.]

Виталий Петров подъехал к "Формуле-1"
// Второе место российского пилота в GP2 вызвало интерес к нему в главной гоночной серии

Газета «Коммерсантъ» № 176 (4231) от 23.09.2009

1 из 4 Благодаря успешному выступлению в GP2 у Виталия Петрова есть предложения от пяти команд "Формулы-1"



Автоспорт
Менеджер гонщика Виталия Петрова Оксана Косаченко вчера сообщила "Ъ" о том, что у российского пилота есть пять предложений на следующий сезон от команд "Формулы-1". Высокий интерес к Петрову вызвал его успех в завершившемся в минувшие выходные чемпионате серии GP2, считающейся последней ступенью перед "Формулой-1". Россиянин занял в нем второе место.

Завершившийся в минувший уикенд в португальском Альгарве чемпионат серии GP2 стал серьезной вехой для российского автоспорта. Заняв в первой из двух гонок в рамках заключительного ее этапа четвертое место, 25-летний Виталий Петров, выступающий за команду Barwa ADDAX, гарантировал себе второе место в общем зачете. Из российских гонщиков так высоко в столь престижном виде кольцевых автогонок не поднимался еще никто.

Их вершиной является главная гоночная серия — "Формула-1". GP2 считается второй по статусу после нее. Она была создана в 2005 году генеральным промоутером "Формулы" Берни Экклстоуном и до сих пор патронируется им. А права на телетрансляции ее этапов принадлежат той же компании, которая владеет ими в серии номер один,— Formula One Management.

Всего на счету Виталия Петрова, одержавшего в сезоне две победы — в Стамбуле и Валенсии, дважды стартовавшего с pole position и семь раз в общей сложности попадавшего на подиум в 20 гонках, 75 очков — на 25 меньше, чем у завоевавшего золото немца Николаса Хюлкенберга из команды ART Grand Prix. Сам Петров, оказавшийся в GP2 в 2006 году, сказал, что в целом доволен тем, как для него сложился чемпионат. "Еще перед его началом, на тестах, стало ясно, что форма команды позволяет нам бороться на самом высоком уровне. Так и вышло. Меня порадовало то, что мы были в состоянии сражаться за победу почти в каждой гонке",— добавил он.

Между тем менеджер пилота Оксана Косаченко заявила "Ъ", что Виталий Петров вполне мог стать победителем серии. "На самом деле то, что он им не стал,— чистая случайность. Учтите, что в течение чемпионата у Виталия было шесть сходов по техническим причинам — в основном из-за отказа двигателя. Никакой вины пилота в них, разумеется, не было,— объяснила она.— А теперь представьте, что было бы, если бы в этих шести гонках Петров тоже набирал очки".

В любом случае в карьере Виталия Петрова благодаря второму месту в GP2 может произойти серьезный скачок вверх. Вчера Оксана Косаченко подтвердила "Ъ" информацию о том, что интерес к Петрову проявляют команды "Формулы-1", за которые в Гран-при россиянам еще гоняться не доводилось. По ее словам, на руках у нее есть предложения от пяти "конюшен": "Четыре из них, названия которых я разглашать не имею права,— топовые. Пятая — это та, что создает Адриан Кампос. За его "конюшню" Виталий выступал до перехода в Barwa ADDAX и в прошлом сезоне помог ей занять первое место в командном зачете GP2".

На самом деле успех в GP2, как показывает практика,— уже фактически гарантия попадания в "Формулу-1". Три ее первых чемпиона сейчас выступают в этой серии: Нико Росберг — за Williams, Тимо Глок — за Toyota, а Льюис Хэмилтон, в прошлом сезоне ставший лучшим и в "Формуле-1",— за McLaren. Исключение составляет победитель первенства 2008 года Джорджо Пантано. Однако и он гонялся в "Формуле-1" — но до перехода в GP2.

Все гонщики, занимавшие в молодежной "Формуле" вторые места, также попадали в первую "Формулу". Хейкки Ковалайнен был пилотом Renault, а сейчас он напарник Хэмилтона в McLaren. За Renault гонялся и Нельсон Пике. Лукас ди Грасси с Бруну Сенной в Гран-при не участвовали, но уже работали тест-пилотами — в Renault и Honda.

Говоря о перспективах Виталия Петрова, Оксана Косаченко сообщила, что видит только одно существенное препятствие для появления гонщика в "Формуле-1": "Все знают, что обычно пилота берут в команду, так скажем, в связке с крупным национальным спонсором. У нас же в России пока недооценивают значимость автоспорта как маркетингового инструмента. Так что те переговоры, которые мы ведем,— это на 90 процентов переговоры с западными компаниями. А что касается физической формы, знания техники, то, если брать эти аспекты, Петров, на мой взгляд, уже готов к "Формуле-1"".

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?Do...1909&NodesID=9


Очень рад за трудягу

[///Maxim]

Сообщение от L.A.

Очень рад за трудягу

+1



Менеджера ему б неплохо поменять) Оксана Косаченко когда-то комментировала автогонки на 7тв. Голос у нее, и манера говорить - ужос

[DViL]

Этот сделает всё, чтобы прорваться! ;) Я думаю всё получится!

[sb_330xi]

Сообщение от ///Maxim

+1



Менеджера ему б неплохо поменять) Оксана Косаченко когда-то комментировала автогонки на 7тв. Голос у нее, и манера говорить - ужос

не знаешь человека - не комментируй.
если б не оксана - сидел бы сейчас виталик в ж***...