BMW M3 E30 s62 4x4 - Страница 2

goncharovroman · 21.02.2011, 10:42

просто проще и дешевле купить мощный полноприводный авто, чем строить е30 с с62 полноприводный

Георгий · 21.02.2011, 11:58

Не заморачивайся, не стоит оно того... То что хочешь ты шрусы не выдержат, будешь их срывать и каждый день менять...

Derun · 21.02.2011, 12:39

Цитата:

Сообщение от 100xanoff

Вариант поставить двиг и раздатку от е92 335Xi

Достаточно легкий двиг и раздатка, двиг легко разгоняется до 500 сил.

+ 1

кузов Е30 лёгкий, всё будет нормально !

есть на это средства, тогда строй

aleksandr.hata · 22.02.2011, 11:45

Хоть один одобряющий ответ нашелся.
Derun отдуши.

bmw3s · 22.02.2011, 12:03

Цитата:

Сообщение от aleksandr.hata

Хоть один одобряющий ответ нашелся.
Derun отдуши.

Тебе пишут не просто вперед, давай мы посмотрим как ты влупишь деньги что не сможешь достроить или то что развалится очень скоро, а чтоб оградить тебя от не глупой, но проблематичной идеи.

Если тебе на писанину эту все ровно, начинай, зачем тогда спрашивать.

п.с. Советовали люди которые уже что то делали.

aleksandr.hata · 22.02.2011, 15:52

Леха, ну ты вообще убил всю охоту. Чувствую придется делать s62 на задний привод. Неужели полноприводные агрегаты BMW такие непрочные?

bmw3s · 22.02.2011, 17:59

Порше от турбака, Х5/Х6 М и то полуоси мы уже пару раз меняли.

Проще всего если хочется мощной 4х4 машины брать кузов, брать целого донора и вживлять.

У нас был подобный заказ на Базе Х6 М был у человека нужно было докупить седан Е46, но клиент в оконцовке не потянул и М центр не начал подобное.

motodzano · 04.07.2011, 09:46

е30 полный привод

Gunoevskiy · 04.07.2011, 09:58

+1 Легче всего будет турбировать е30 уже на полном приводе (если такие есть в природе), все что касается "будет рвать шрусы, рудуктор и т.д." считаю малость преувеличенным! Редуктора и те же шрусы и все остальное хорошего качества сейчас можно найти или сделать под заказ! Так что, тут основной вопрос сколько ты готов вложить в это дело!
Желаю удачи!

bmw3s · 04.07.2011, 12:30

Делов том что полный привод у БМВ не спортивен, это не порше и даже не эво со сти, он как бы дорожный и валить на нем будет не очень, т.е. то что ожидается от авто не полчучится. Я бы брал турбак и мастерил на его основе.

22.02.2011, 17:59	#17
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Порше от турбака, Х5/Х6 М и то полуоси мы уже пару раз меняли. Проще всего если хочется мощной 4х4 машины брать кузов, брать целого донора и вживлять. У нас был подобный заказ на Базе Х6 М был у человека нужно было докупить седан Е46, но клиент в оконцовке не потянул и М центр не начал подобное. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

04.07.2011, 12:30	#20
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Делов том что полный привод у БМВ не спортивен, это не порше и даже не эво со сти, он как бы дорожный и валить на нем будет не очень, т.е. то что ожидается от авто не полчучится. Я бы брал турбак и мастерил на его основе. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

21.02.2011, 10:42	#11
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	просто проще и дешевле купить мощный полноприводный авто, чем строить е30 с с62 полноприводный

21.02.2011, 11:58	#12
Георгий На второй Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Москва Сообщений: 256	Не заморачивайся, не стоит оно того... То что хочешь ты шрусы не выдержат, будешь их срывать и каждый день менять...

22.02.2011, 11:45	#14
aleksandr.hata На второй Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 102	Хоть один одобряющий ответ нашелся. Derun отдуши.

22.02.2011, 15:52	#16
aleksandr.hata На второй Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 102	Леха, ну ты вообще убил всю охоту. Чувствую придется делать s62 на задний привод. Неужели полноприводные агрегаты BMW такие непрочные?

04.07.2011, 09:58	#19
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	+1 Легче всего будет турбировать е30 уже на полном приводе (если такие есть в природе), все что касается "будет рвать шрусы, рудуктор и т.д." считаю малость преувеличенным! Редуктора и те же шрусы и все остальное хорошего качества сейчас можно найти или сделать под заказ! Так что, тут основной вопрос сколько ты готов вложить в это дело! Желаю удачи!