армированные шланги?

goncharovroman · 27.01.2008, 18:05

решил вот установить армированные шланги на стоковые рестайлинговые тормоза.
Зашел на ибей, а там их два вида!
Какие покупать то? и почему на второй картинке их 6?

murzik_M · 27.01.2008, 18:30

покупать нижние.

потому-что на заднем мосту по два шланга на сторону

goncharovroman · 27.01.2008, 18:47

понял спасибо!

opavelo · 27.01.2008, 19:12

Цитата:

Сообщение от murzik_M

покупать нижние.

потому-что на заднем мосту по два шланга на сторону

Вопросы:
Два, потому что запасной контур?
Фитинги какие? как на верхнем фото или нижнем?

murzik_M · 27.01.2008, 20:45

один шланг от кузова на рычаг, другой с рычага на суппорт.

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=90700176

Под стоковые тормоза фитинги как на нижнем

vladM5 · 27.01.2008, 20:58

Поставил себе 2-й вариант. И то только потому что родные резиновые подустали. Чес говоря разницы не заметил. Ну разве что чуть чуть раньше АВС срабатывать начала((((.

goncharovroman · 27.01.2008, 22:10

а педаль не жестче? прозрачнее?
не легче дозировать усилие?

L.A. · 27.01.2008, 22:13

Цитата:

Сообщение от vladM5

Поставил себе 2-й вариант. И то только потому что родные резиновые подустали. Чес говоря разницы не заметил. Ну разве что чуть чуть раньше АВС срабатывать начала((((.

Практически +1

opavelo · 28.01.2008, 02:27

Мне кажется что на машине разница не очень будет замета, так как слишком длинные трубопроводы и в них есть потери при движении по ним жидкости

А на моте после установки этих шлангов тормоза просто преобразились!

vladM5 · 28.01.2008, 10:37

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

а педаль не жестче? прозрачнее?
не легче дозировать усилие?

Как говорится КАКА БЫЛЫ КАКА ЕСТЬ))))).
Педаль осталась такой же, усилие да хрен его знает. Вроде тоже.

27.01.2008, 18:05	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	армированные шланги? решил вот установить армированные шланги на стоковые рестайлинговые тормоза. Зашел на ибей, а там их два вида! Какие покупать то? и почему на второй картинке их 6? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

27.01.2008, 18:47	#3
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	понял спасибо! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

27.01.2008, 22:10	#7
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	а педаль не жестче? прозрачнее? не легче дозировать усилие? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

27.01.2008, 18:30	#2
murzik_M На первой Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 53	покупать нижние. потому-что на заднем мосту по два шланга на сторону

27.01.2008, 20:45	#5
murzik_M На первой Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 53	один шланг от кузова на рычаг, другой с рычага на суппорт. http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=90700176 Под стоковые тормоза фитинги как на нижнем

27.01.2008, 20:58	#6
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Поставил себе 2-й вариант. И то только потому что родные резиновые подустали. Чес говоря разницы не заметил. Ну разве что чуть чуть раньше АВС срабатывать начала((((.

28.01.2008, 02:27	#9
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Мне кажется что на машине разница не очень будет замета, так как слишком длинные трубопроводы и в них есть потери при движении по ним жидкости А на моте после установки этих шлангов тормоза просто преобразились!