Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2013, 01:02   #1
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию греется бензонасос е36 м3

Менял безонасос год назад на бош не оригинал по программе.
Сейчас авто глохнет и не заводится,провода горячие ! Если пошевелить то заводится....
Так понимаю насосу пипец????
Что еще может влиять?резко может повлиять топливный фильтр?
Об авто машина 3.0,мотор 3,2,фильтр топл и насос 3,0. Насколько это критично???
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 16:44   #2
Вадим
На третей
 
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
Вадим has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Менял безонасос год назад на бош не оригинал по программе.
По ЕТК насос для 3.2 свой. Не оригинала , кстати, нет. Уже обсуждалось здесь.
Качает мин 5бар.

Для 3.0 е36 и более овощных идет обычный как для 325 и 316
3.5 бар / 130л. час

Как минимум я бы для начала купил бы насос который там должен быть а потом смотрел бы за изменениями


Цитата:
Сейчас авто глохнет и не заводится,провода горячие ! Если пошевелить то заводится....
Так понимаю насосу пипец????
Пипец судя по всему разьему из пластика, который оплавился из-за перегрузки бензонасоса (который не расчитан на 5 бар)

Последний раз редактировалось Вадим; 06.07.2013 в 16:48.
Вадим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 08:48   #3
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию

Пипец судя по всему разьему из пластика, который оплавился из-за перегрузки бензонасоса (который не расчитан на 5 бар)[/QUOTE]

оплавились контакты на стакане который вставляется в бак....

почти уже собрал кострукцию на 40 насосе))

как не стпанно в том году я проехал 1тыс км)) и это по пробкам по 4 часа..и ничего не дохло и не плавилось))

еще есть подозрение на имобилайзер 3.2 который в ресепорте прилепили на скотч в рулевую колонку к рамне приемника...он не может страдать фигней??? что делает имобилайзер-отрубает бензо???

на сколько сейчас вижу если мерить тестером..когда поворазиваешь зажигаеyие на секунду прыгают +12v
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 08:52   #4
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию

[QUOTE=Вадим;193510]По ЕТК насос для 3.2 свой. Не оригинала , кстати, нет. Уже обсуждалось здесь.
Качает мин 5бар.

Как минимум я бы для начала купил бы насос который там должен быть а потом смотрел бы за изменениями

про насос мне никто не говорил(((
но даже если предположить что качает он меньше..то это не повод ему греться..просто по идее машина должна была ехать хуже...
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 13:54   #5
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

Эгоист
Цитата:
но даже если предположить что качает он меньше..то это не повод ему греться..просто по идее машина должна была ехать хуже...
если насос расчитан на рабочее давление в 3-3.5 бара, а его задавливают в 5 бар, он не должен греться? он наверное от этого вообще инеем должен покрываться, ага :D
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 21:45   #6
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonik Посмотреть сообщение
Эгоист

если насос расчитан на рабочее давление в 3-3.5 бара, а его задавливают в 5 бар, он не должен греться? он наверное от этого вообще инеем должен покрываться, ага :D
Я не понял)можно разжевать для чайников))))
насос же работает постоянно от+12 и качает,есть клапан который отбрасывает лишнее) итог просто машина должна была не тянуть чего замечено не было.....

и так поставил 40 насос) но причина была в разъеме..плохой контакт и иза этого все оплавилось((( поджал контакты на разъеме все-ок

вот думаю по поводу фильтра бензо на 3.2 он реально больше и длинее)) уже заказал)) возможно плохая пропускающая...

после завода на 40 насосе наблюдаю обороты 650...мало??? возможно нужно расскатать?раньше было около 750
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 22:19   #7
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию

подскажите по зажимам как разобрать и собрать?))
http://s006.radikal.ru/i215/1307/19/14951df7d261.png

не сталкивался с такими еще...
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 06:20   #8
fantom.
На второй
 
Аватар для fantom.
 
Регистрация: 24.04.2011
Сообщений: 297
fantom.
По умолчанию

чего раскатать-то?!
__________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.
fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 15:31   #9
Эгоист
На второй
 
Аватар для Эгоист
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 137
Эгоист has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fantom. Посмотреть сообщение
чего раскатать-то?!
вроде по русски пишу)

1.как разобрать и собрать крепление топл фильтра.
2.регулятор давления с отсечкой 5.0 бар? чёт не верится....
Эгоист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 12:16   #10
slonik
На третей
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
slonik
Отправить сообщение для slonik с помощью ICQ Отправить сообщение для slonik с помощью Skype™
По умолчанию

Эгоист

2. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385877108

Цитата:
Я не понял)можно разжевать для чайников))))
насос же работает постоянно от+12 и качает,есть клапан который отбрасывает лишнее) итог просто машина должна была не тянуть чего замечено не было.....

и так поставил 40 насос) но причина была в разъеме..плохой контакт и иза этого все оплавилось((( поджал контакты на разъеме все-ок

вот думаю по поводу фильтра бензо на 3.2 он реально больше и длинее)) уже заказал)) возможно плохая пропускающая...

после завода на 40 насосе наблюдаю обороты 650...мало??? возможно нужно расскатать?раньше было около 750
да, сбрасывает лишнее, только это лишнее отсекается не на 3.0 барах (или сколько там у тебя?), а на 5.0 барах, т.е. насос работает под повышенной нагрузкой. от этого и провода могут поплавиться, если проводка не такая жирная и насос сгореть итд
про обороты не подскажу. у меня на с54 больше явно )
slonik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 20:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru