Небольшой дино-день в Москве. 1700 л.с. с 3 бмв.

evgeniy · 04.11.2012, 00:19

Немножко настроили тачки
1. е36м3 м50 турбо. 600 лс 750 нм
2. е46м3 s62 атмо 460 лс 600 нм
3. е34м5 s38b36 турбо 670 лс 950 нм

Подробности, если интересно - позже и с согласия владельцев

Derun · 04.11.2012, 03:31

конечно интересно

BOTiKi · 04.11.2012, 12:38

+1, доработки второго пункта особенно интересны.

Стражник · 04.11.2012, 13:11

+

SID_ · 05.11.2012, 12:22

да,если можно подробней... Очень интересно!!!

georgio · 05.11.2012, 17:00

В 36 на М50 или S50 турбо?

SID_ · 05.11.2012, 18:14

M50B28

Станислав · 05.11.2012, 21:02

Напишите плз спеки М50 и на каком давлении

georgio · 05.11.2012, 22:51

Цитата:

Сообщение от SID_

M50B28

Я прочитал что там М50 подумал чт опечатка.

evgeniy · 05.11.2012, 23:46

Пока коротко
е36м3(корч с каркасом под дрифт со всеми делами) мотор м50б28 ванос турбо внутри все как положено, кастом коллектора впуск и выпуск, гтх35 гаррет, вемс мозги, что там еще? Наддув 1 бар. Дальше не пошли - кончилась производительность бензонасоса и заодно завоняло сцепление. Раздувается к 3700 оборотов, на 3000 уже 400 момента
е46м3 с мотором с62 - про нее уже здесь писал, было у нас с ваносом впускным - все хорошо было, но иногда затык при наборе оборотов был. Сейчас заглушили ванос совсем и перенастроили. Все прошло ожидаемо - до 3000 произошли потери, а дальше - все тоже самое.
Третью машину пока писать не буду.

Сегодня затестили м50 турбо в Тушино. Короче сцепления(недобитого на стенде) хватило на полчаса, но пару резины сожгли, все страшно довольны - валит пипец - уверяю, сравнить есть с чем.

04.11.2012, 00:19	#1
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	Небольшой дино-день в Москве. 1700 л.с. с 3 бмв. Немножко настроили тачки 1. е36м3 м50 турбо. 600 лс 750 нм 2. е46м3 s62 атмо 460 лс 600 нм 3. е34м5 s38b36 турбо 670 лс 950 нм Подробности, если интересно - позже и с согласия владельцев

04.11.2012, 03:31	#2
Derun На третей Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,002	конечно интересно

04.11.2012, 12:38	#3
BOTiKi На первой Регистрация: 26.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 86	+1, доработки второго пункта особенно интересны.

04.11.2012, 13:11	#4
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	+

05.11.2012, 12:22	#5
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	да,если можно подробней... Очень интересно!!!

05.11.2012, 17:00	#6
georgio На второй Регистрация: 08.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 452	В 36 на М50 или S50 турбо?

05.11.2012, 18:14	#7
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	M50B28

05.11.2012, 21:02	#8
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	Напишите плз спеки М50 и на каком давлении

05.11.2012, 23:46	#10
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	Пока коротко е36м3(корч с каркасом под дрифт со всеми делами) мотор м50б28 ванос турбо внутри все как положено, кастом коллектора впуск и выпуск, гтх35 гаррет, вемс мозги, что там еще? Наддув 1 бар. Дальше не пошли - кончилась производительность бензонасоса и заодно завоняло сцепление. Раздувается к 3700 оборотов, на 3000 уже 400 момента е46м3 с мотором с62 - про нее уже здесь писал, было у нас с ваносом впускным - все хорошо было, но иногда затык при наборе оборотов был. Сейчас заглушили ванос совсем и перенастроили. Все прошло ожидаемо - до 3000 произошли потери, а дальше - все тоже самое. Третью машину пока писать не буду. Сегодня затестили м50 турбо в Тушино. Короче сцепления(недобитого на стенде) хватило на полчаса, но пару резины сожгли, все страшно довольны - валит пипец - уверяю, сравнить есть с чем.