Регламент Туринга 2011 - Страница 32

vlp · 15.10.2010, 18:47

2.5 л с заводской турбиной - нормуль, а бывш. атмо 2.0 с незаводской турбиной - не катит

Врядли соберусь другой автомобиль покупать/строить, так что МПК-2011с этим регламентом, скорее всего, без меня.

lektor · 15.10.2010, 18:49

Все катит и дросселя и 2л. турбо.

hondasan · 15.10.2010, 20:02

Цитата:

Сообщение от vlp

2.5 л с заводской турбиной - нормуль, а бывш. атмо 2.0 с незаводской турбиной - не катит

Врядли соберусь другой автомобиль покупать/строить, так что МПК-2011с этим регламентом, скорее всего, без меня.

мы очень ждем в нашем классе турбо-клюху

Заур · 15.10.2010, 23:49

Цитата:

все хорошо кроме ну это то зачем ?
6. Наличие пасажирского сиденья обязательно.

7. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1.8 куб. см. вкл.(искл. ротор)
дроселя на S2000 можно ставить не понял что то?
на ротор дросселя можно ставить (они правда там по другому называеются но суть таже)

наверно так?
6. При SWAPе мотора или установки нагнетателей - система пожаротушения обязательна

Да уж... бред с поxмелья, это ж надо было так мою первую идею регламента так перевернуть!!!

Сиденьки надо оставить видимо потому что у Ски развесовка страдать начинает а всем остальным лохам плюс килограммы

Я так понимаю что мне вообще нельзя увеличивать (в понимании хондовода конечно

) мощность ротора ведь турбу и компрессор нельзя ставить... это смешно! Поверьте я могу сделать 305 л.с без турбо\нагнетатель.

Харе точить регламент под Ски

bmw3s · 16.10.2010, 00:27

Поэтому регламент должны писать независимые люди или комиссия

а так дальше и будет перетяжка одеяла.

lektor · 16.10.2010, 00:46

Ржу не могу, надеюсь на награждении не подеремся за будующий сезон!!

hondasan · 16.10.2010, 01:43

у меня есть капа и перчатки

matik · 16.10.2010, 03:31

lotus s1 122лс весит 750 его в GT?

vlp · 16.10.2010, 08:42

Цитата:

Сообщение от matik

lotus s1 122лс весит 750 его в GT?

Лотус S1 весит 690 кг. Его - в космос. В GT свой минимальный вес.

Я вообще не вижу смысла отсекать Лотус, если по остальным машинам действует правило запрета облегчения более чем на 20%. Потом, правила, предложенные Зауром в части пластиковых дверей вполне себе имеют смысл (+каркас к ним в комплект).

S2000 · 17.10.2010, 20:48

Макс отвечаю тебе на твой пост форума редлайнерс, меня похоже там не пускают, не открывается когда вхожу под своим именем - грузится, грузится, а толку ноль.
Разрешили вроде всё, любые дороботки по двигателю. Так что ставь ху...басу или как он там в смарт.
Насчет форда, я не знал тех. характ. рс, я знал о др. машине, а она совсем другая. я согласен что резина уровняет, но не настолько.
Я конечно просмотрю времена свободных покатушек на треках в Америке и сравню форд с хондой S2000 если расхождение будет большим в пользу форда, то я предложу перевод его в турбосток. И без обид со стороны владельца. А то на меня уже многие обиду затаили.
Все думают что я Костю защищаю, да я с ним на эту тему вообще не говорил.

16.10.2010, 00:27	#315
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Поэтому регламент должны писать независимые люди или комиссия а так дальше и будет перетяжка одеяла. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

15.10.2010, 18:47	#311
vlp На третей Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 697	2.5 л с заводской турбиной - нормуль, а бывш. атмо 2.0 с незаводской турбиной - не катит Врядли соберусь другой автомобиль покупать/строить, так что МПК-2011с этим регламентом, скорее всего, без меня.

15.10.2010, 18:49	#312
lektor На второй Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 236	Все катит и дросселя и 2л. турбо.

16.10.2010, 00:46	#316
lektor На второй Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 236	Ржу не могу, надеюсь на награждении не подеремся за будующий сезон!!

16.10.2010, 01:43	#317
hondasan На первой Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 61	у меня есть капа и перчатки

16.10.2010, 03:31	#318
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	lotus s1 122лс весит 750 его в GT?

17.10.2010, 20:48	#320
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	Макс отвечаю тебе на твой пост форума редлайнерс, меня похоже там не пускают, не открывается когда вхожу под своим именем - грузится, грузится, а толку ноль. Разрешили вроде всё, любые дороботки по двигателю. Так что ставь ху...басу или как он там в смарт. Насчет форда, я не знал тех. характ. рс, я знал о др. машине, а она совсем другая. я согласен что резина уровняет, но не настолько. Я конечно просмотрю времена свободных покатушек на треках в Америке и сравню форд с хондой S2000 если расхождение будет большим в пользу форда, то я предложу перевод его в турбосток. И без обид со стороны владельца. А то на меня уже многие обиду затаили. Все думают что я Костю защищаю, да я с ним на эту тему вообще не говорил.