Видео с убором BMW M3 в Смоленске

[bmw3s]

Видео убора

[Шрам]

красиво, еще бы надпись убрать повыше или пониже, чтоб видео было видно получше))
смотрю ты еще так удачно проскочил в разрыв там))

[Joss]

На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...

[bmw3s]

Сообщение от Шрам

красиво, еще бы надпись убрать повыше или пониже, чтоб видео было видно получше))
смотрю ты еще так удачно проскочил в разрыв там))

Да повезло реально , так бы списал кузов.

[bmw3s]

Сообщение от Joss

На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...

Адван 048 подстертый.

Бетонные блоки там очень правильно стоят ибо далее канава в которую я попал и без блоков которые меня затормозили были бы более фатальны последствия.

Если бы я шел шире этого бы не случилось, но с другой стороны стена в которую в мае вьехал gtr намного опаснее так как пробить шины на выходе с той скоростью с которой обычно едут там машины это жесткач. Поэтому взял немного подальше чтоб можно было лишний раз сманеврировать, но маневрировать пришлось в другую сторону машина настроена на сильную избыточную поворачиваемость и на полном газу меня поднесло ). когда смотрю повторы не понимаю как на газу могло понести вперед еще и морду и уже потом начать разворачивать.

[vlp]

Сообщение от Joss

На каких шинах?

Бетонные блоки в зонах вылета - идиотизм...

Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота... а убраться можно везде при желании.

[Joss]

Сообщение от vlp

Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота... а убраться можно везде при желании.

Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.

[bmw3s]

Сообщение от vlp

Это, похоже, маршальский пост. И он там не в зоне вылета стоит, а внутри поворота...

[bmw3s]

Сообщение от Joss

Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.

Повторюсь если бы там была резина я бы достал скорее до второй стены и было бы гораздо хуже, но если не было бы прогала и стена была бы цельная то срезиной я бы отделался только мятым крылом скорее, так как шел задним ходом в скользячку...

[vlp]

Сообщение от Joss

Пара рядов покрышек вокруг, - и риск возникновения фатальных последствий снизится на порядки.
Одиноко стоящее жесткое препятствие намного опаснее стены. Иногда просто диву даешься,зачем люди голову носят?

Зона вылета - понятие относительное,что и показывает этот случай.

Сообщение от bmw3s

Повторюсь если бы там была резина я бы достал скорее до второй стены и было бы гораздо хуже, но если не было бы прогала и стена была бы цельная то срезиной я бы отделался только мятым крылом скорее, так как шел задним ходом в скользячку...

Ряды покрышек без опоры не ставят - они либо в гардрейль должны упираться, либо в стену, иначе их при ударе оторвет. И их ставят только внутри зоны безопасности, как амортизатор удара об эту стену при больших углах столкновения, когда машина в стену летит не по касательной, а по прямой. На прямой же и при острых углах столкновения шины вдоль стен нельзя ставить - при любом контакте машина точкой контакта резко затормозится, и вместо отскока от стены - в воздух взлетит. Поэтому покрышек в этом месте нет и быть не может. А вот должна ли быть гардрейль внутри этого поворота, причем едва ли не по всей длине - вопрос интересный (предыдущий убор там же был и по похожей схеме, только на входе, а не на выходе).