|
Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.02.2007, 12:50 | #11 |
Ушел в отрыв
|
Вот мне мир М6 больше нравиться!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
07.02.2007, 12:38 | #12 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
Ну и как он астоном доволен??? Ведь М6 одна из самых удачных машин БМВ последнего времени. Астон классный, аристократичный но по-моему не такой подрывной и спортивный как М6 (может я ошибаюсь).
|
07.02.2007, 13:48 | #13 |
Организатор
|
Тут тема о другом.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
07.02.2007, 16:11 | #14 |
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
[quote="bmw3s"]
А мне вот такой вид нравится и арки шире чем на 335, надо в живую смотреть. |
14.02.2007, 11:38 | #15 |
На холостых
|
маздошесть какой то
|
14.02.2007, 11:50 | #16 |
На второй
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 427
|
|
15.02.2007, 13:27 | #17 | |
На второй
Регистрация: 01.03.2006
Сообщений: 129
|
Цитата:
Первая серия M3 E30 была сделана для омологации, с суперской управляемостью и так себе мотором. Вторая серия E36 была сделана с более мощным мотором, но управляемость погибла. В третьей серии E46 BMW попытались совместить качества первой и второй серий плюс добавить качества / комфорта. Четвертая серия? @ CAR Magazine Четвертая серия - откровенно денег рубить, уже как на мейнстрим модели? Надеюсь, что на CSL хоть отыграются ;) |
|
20.01.2008, 01:42 | #18 |
Организатор
|
http://www.autoblog.nl/archive/2008/...o-is-officieel
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
22.01.2008, 23:57 | #19 |
Организатор
|
официальная информация
Новый кабриолет BMW M321.01.2008 Содержание. 1. Новый кабриолет BMW M3. Краткая информация. 2. Ощутить мощность, почувствовать свободу: новый кабриолет BMW M3. 3. Технические характеристики. 4. Наружные и внутренние размеры. 5. Диаграмма мощности и крутящего момента. • BMW М3 кабриолет, разработанный на базе кабриолета BMW 3-й серии, наряду с седаном и купе, является уже третьим вариантом кузова для нового BMW M3. Отличительными особенностями этой модели являются высокая эффективность, оригинальный дизайн, уникальные технологии, разработанные специалистами подразделения BMW M GmbH. Новый кабриолет обладает высокими динамическими характеристиками, аналогичными купе BMW M3 и седану BMW M3. Концепция нового кабриолета четвертого поколения продолжает славные традиции компании BMW в области создания автомобилей высшего класса. • Все модели BMW серии M уникальным образом сочетают в себе исключительную динамичность с оригинальным дизайном, необычное ощущение открытости с высоким уровнем пригодности для ежедневной эксплуатации. Убирающийся с помощью электрогидравлического привода жесткий верх дает возможность испытать истинное удовольствие от высокой мощности и динамичности кабриолета BMW M3 под открытым небом. • Превосходная динамика и мощь автомобиля нашли аутентичное отражение в дизайне BMW M3 кабриолет. Привлекают внимание алюминиевый капот с характерным выступом, выразительная передняя часть с большими воздухозаборниками, широко расставленные, мощные колесные арки, неповторимая интерпретация классических обводов кузова кабриолета BMW с динамично вытянутым силуэтом, прямой плечевой линией и низкой задней частью; напоминающие жабры элементы в передних крыльях. Свойственная автомобилям M-серии особая форма порогов, наиболее ярко выраженная в задней части, визуально подчеркивает привод на задние колеса; задний фартук с диффузором оптимизирует поток воздуха под днищем автомобиля. Новый кабриолет BMW M3 имеет также двойные выпускные патрубки, типичные для всех автомобилей серии M. • Истинное удовольствие за рулем BMW M3 кабриолет достигается благодаря сочетанию уникальной динамичности и приемистости с несравнимым контактом с солнцем и ветром, который может обеспечить только кабриолет BMW. • Кабриолет BMW M3 получил совершенно новый силовой агрегат V8 с рабочим объемом 4,0 литра и мощностью 309 кВт/420 л.с., с максимальным крутящим моментом 400 Нм при 3900 об/мин, максимальной частотой вращения 8400 об/мин, а также оптимальной тягой во всем диапазоне частоты вращения. • В двигателе применены все лучшие технические достижения и новинки BMW: он оснащен отдельными дроссельными заслонками, системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения двойной VANOS, устройством рекуперации энергии торможения. При этом масса двигателя на 15 килограммов ниже, чем у шестицилиндрового агрегата предшествующей модели. • На разгон с места до 100 км/ч новый кабриолет BMW M3 тратит всего 5,3 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой), средний расход топлива по европейскому тестовому циклу – 12,9 литра на 100 километров. • Механическая шестиступенчатая коробка передач оснащена встроенной системой охлаждения масла, работающей в зависимости от температуры, и двухдисковым сцеплением с оптимизированной инерционной характеристикой. • Система MDrive позволяет выбирать индивидуальные настройки конфигурации работы двигателя, настройки ходовой части и системы DSC, а также в качестве опции – характеристики гидроусилителя Servotronic, соответствующие дорожным условиям и Вашему стилю вождения. • Разработанная полностью заново ходовая часть включает в себя специальные кабриолетные элементы жесткости в типичном для моделей M исполнении с оптимизированными по массе компонентами и характерной для М серии кинематикой подвески, обеспечивающей исключительную динамичность. Характерной чертой новой ходовой части также являются кованые алюминиевые рычаги и высокоэффективная тормозная система с составными дисками. • Опциональная электронная система управления амортизаторами EDC с тремя алгоритмами работы адаптивно меняет настройки амортизаторов, реагируя на изменения состояния дорожного покрытия и стиля вождения. EDC постоянно и независимо от выбранного режима обеспечивает адаптацию для исключительно динамичного управления. • Убирающаяся жесткая трехсекционная крыша кабриолета выполнена из листовой стали облегченной конструкции. Автоматический механизм складывания и запирания уже в базовой комплектации оснащается пультом ДУ. Время складывания составляет всего 22 секунды. Благодаря большим окнам кабриолет обеспечивает хороший круговой обзор даже при поднятой крыше. • Полную защиту водителя и пассажиров обеспечивает исключительно жесткая на кручение структура кузова, фронтальные подушки безопасности и подушки для защиты головы и верхней части тела, трехточечные инерционные ремни безопасности для водителя и всех пассажиров, преднатяжители и ограничители силы натяжения ремней и центральный электронный блок для соответствующего ситуации управления удерживающими системами, включая защиту от переворота с автоматически выдвигающимися дугами безопасности за задними сиденьями, а также биксеноновые двойные фары, поставляемые уже в базовой комплектации и адаптивный поворотный свет в качестве опции. • Высококачественная отделка и оснащение салона с применением инновационной концепции цветов и материалов предполагает многочисленные возможности индивидуализации. Кабриолет оснащается двумя отдельными задними сиденьями; аудиосистемой BMW Individual High End с 9-канальным усилителем и 16 высокоэффективными динамиками в качестве опции. При внешней отделке автомобиля используются специальные варианты лакокрасочного покрытия элементы кузова серии M.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |