23.09.2011, 14:18 | #11 |
На первой
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 48
|
и кстати этот компрессор как раз с нее.
|
23.09.2011, 14:22 | #12 |
Организатор
|
описанно все в соседней теме про компрессор.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
23.09.2011, 15:39 | #13 |
На первой
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 48
|
|
23.09.2011, 21:05 | #14 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Шить обязательно! Иначе смесь пробеднится, не поедет!
П.с. Одного компрессора не достаточно, понадобятся масляные шланги, патрубки, байпасный клапан, и с расходемером что-то делать! Последний раз редактировалось Gunoevskiy; 23.09.2011 в 21:08. |
24.09.2011, 02:16 | #15 | |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
Цитата:
Именно для М70 все гораздо сложнее.По сути это два м20 2.5 Расходмеров 2шт DME 2шт Насосы 2шт Возьмите хотя бы м73 там хотя бы этот огород управляется одним насосом и одним DME А так по хорошему счету в алюминевый SOHC блок много ненадуешь... |
|
24.09.2011, 13:59 | #16 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
+ фрсунки...
два DME? P.s. По насосам можно и один мощный поставить, например Бош 040! |
24.09.2011, 20:09 | #17 | |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
Цитата:
|
|
27.09.2011, 08:13 | #18 | |
На первой
Регистрация: 10.12.2010
Сообщений: 37
|
Цитата:
|
|
28.09.2011, 08:57 | #19 |
На первой
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 48
|
|
28.09.2011, 10:48 | #20 |
Организатор
|
Резюме по восьмерке приблизительно такое. К ней нужно подходить с очень солидным бюджетом, что бы сделать машину более менее интересной с кардинальными изменениями. (Не во внешности конечно) А из разряда прикрутить что нибудь за пару сотен тысяч чтоб объехать какое нибудь полумертвое авто, это не интересно не мастеру, как и не должно быть самому владельцу.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |