|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.09.2006, 16:19 | #71 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
Да, турбовые Мки наверное едут круто По прямым по крайней мере точно. Только я не совсем понимаю при чем здесь они? Лотусы тоже есть "турбовые"... 500 сил на 700 кг... Я хотел бы посмотреть какая Мка его обгонит. А что до двигателей... Мне прям стало интересно, и я почитал про С14 немного. Но не понял в чем заключается такой фанатизм. С14: 2.3 литра - 192 сил @ 6750, 170 момента @ 4750 2ЗЗ: 1.8 литра - 189 сил @ 8000, 130 момента @ 6800 Да, само собой, на низах он едет намного лучше, но там и обьем 2.3 литра + крутит 7000. Уже не говоря про то, что он тяжелее и дороже. |
|
15.09.2006, 16:23 | #72 |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Val - собирайте лотусистов и приезжайте 27.09 к нам на целый день.
|
15.09.2006, 18:56 | #73 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
Но своим передам! |
|
16.09.2006, 12:03 | #74 |
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
меня тоже колотило када погнал на своей
вчера глянул резину :D кромки внутренних дорожек на пер. колёсах стали полукруглыми |
17.09.2006, 11:32 | #75 | |
Организатор
|
Цитата:
Коротко по управляемости написал, потому как наверное все в курсе и не раз про него писали. На М3 Макферсон но все же он прекрасно рулитЦо. А если не много модифицировать подвеску все же считаю что Лотусу не догнать М3 на скоростных треках. S14 до 220 л.с. Он выходит на макс. обороты гораздо быстрее чем тойтота и прочее стоящее в Лотусах. Плюс даже форсированный мотор БМВ всегда надежней... На 70% процентов уверен что Елизу не догнать например в мячково М3 Е30 1990 года
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
17.09.2006, 13:12 | #76 | ||
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
Цитата:
Если честно, я сомневаюсь, что шансы есть даже на нурбургринге. Но мы всегда можем проехаться в мячково, когда снег растает, или если я успею приехать до снега ;) |
||
17.09.2006, 15:01 | #77 |
Организатор
|
Е30 у Ивана атмосферная. Он как раз к след. году до соберет и.
У меня Е36 не Е30. Но на след. год мы обязательно проедем в мячково, я надеюсь она все же выйдет из ремонта :D . В городе думаю резалт ясен. А на треке у тебя будет шанс :D
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
17.09.2006, 16:14 | #78 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Как агрессивно начал защищать свои Мки
Цитата:
Давай не будем "у тебя будет шанс", "резaлт ясен" и т.д. И тем более помолчим про город. А то становится похоже на общение ака форум сракеров или тюненных эвиков. Пока что е46 я обходил довольно легко, но водители были относительно начинающие. Насколько я знаю, по крайней мере по прямой они едут быстрее чем е30. При этом отрывались на главных прямых незначительно. Мне будет очень интересно посмотреть на что способны е30 с хорошими водителями, и кто кого обгонит. Но в дружественной и взаимопонимающей обстановке, где высказывания аргументируют. |
|
17.09.2006, 17:35 | #79 |
На второй
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 293
|
В E30 M3 надо проехаться (и отнюдь не по улице) чтобы ее понять. Дело не в цифрах и не в том кто от кого уедет, а в ощущениях. Очень даже может быть что Lotus и будет быстрее, но не в этом счастье. Я очень люблю Lotus, но свою бы не променял ни на Lotus ни на E46 M3 (которые на самом деле на прямых уезжают) ни на что другое.
Есть разница в машинах, созданных для омологации гоночной машины и машине с двигателем от Toyota, пусть он даже посередине. С уважением. |
17.09.2006, 17:56 | #80 |
Организатор
|
Валер тебе нужно поставить больше смайлов? Не обижайсо я ведь прикалываюсь ты наверное недопонял
А что касается города или на пример трассы, имелось виду где можно выйти за рубеж 200+ опять же
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |