01.10.2009, 12:22 | #11 | |
На третей
|
Цитата:
Да и каты из выхлопа все равно надо убирать. |
|
01.10.2009, 23:44 | #12 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
У меня СС полный комплект с пламягасителями. Скажу честно- звуком не очень доволен. Шумновато, легкие нотки дребезга и мотоциклетного пердежа. Ожидал большего после сс на 325. На 325 стоит подобный комплект СС- звук заметно тише и приятней. Возможно связано с тем что банка на м3- нержавейка, 325 из обычной жести. Но тем не менее- прямоток и надеюсь от него есть толк, не зря же столько ойро отдал)))
|
02.10.2009, 16:16 | #13 |
Организатор
|
Лех а у тебя рейсинг или нет, вроде нет, тогда быть громко не должно. Может сечет откуда?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
04.10.2009, 15:50 | #14 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
|
05.10.2009, 06:33 | #15 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
|
05.10.2009, 09:29 | #16 |
Организатор
|
Красивый звук это ейсман борла группаМ себринг и прочая туфта.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
05.10.2009, 14:57 | #17 |
На третей
|
эйсман если ставить с безкатовым СС, то получается очень шумно
красивый и тихий звук, причем много баса, это Бастук, и даже звона нет |
06.10.2009, 22:06 | #18 |
На первой
Регистрация: 09.09.2007
Сообщений: 61
|
Так какой звучит,а какой едет? Везде разная информация,немцы писали что к пропускной способности заводского претензий нет,только вес. Кроме оригинала рекомендовали SS и эйсман,остальные вроде как ухудшают пропускную способность.
|
07.10.2009, 12:57 | #19 |
Организатор
|
Эйсман более басовит, но для М3 не слышал, лично.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
07.10.2009, 22:31 | #20 |
На третей
|
сам лично слушал Эйсман на е36 М3
|