04.03.2008, 12:41 | #21 |
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
|
Все, коплю бабло на такой кит Глядишь к следующему сезону поставлю
|
04.03.2008, 22:10 | #22 |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
|
авто развалится
лучше на 335 копи или 135 ;) |
04.03.2008, 22:15 | #23 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
04.03.2008, 22:17 | #24 |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
|
|
05.03.2008, 08:52 | #25 |
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
|
стоковая Бмв с мотором м50 держит около 500 л.с. если более, то надо усиливать редуктор с коробкой, ближе к 800-1000 л.с. надо менять поршневую, шатуны и еще возможно что то, к сожалению у нас слишком слабо развит тюниг Бмв, спецов и опыта почти нет ;(
Данные с зарубежных форумов ___________________________________________ Так что эМка без проблем выдержит 500 л.с., конечно ресурс станет меньше, возможно какие то детали вообше превратятся из тех которые не когда не меняються в расходники. Но мне кажется оно этого стоит. Кстати основное чего я хочу это не кучи л.с., а ровномерное поднятие крутящего момента во всем диапозоне оборотов, хотя эМка и так с низов едет очень достойно благодаря дабл ванос. Кстате где то проскакивала инфа, что после установки компрессора с низов и до 2500-3000 она едет хуже чем стококвая эМка, типо компрессор не раскручиваеться и на высоких оборотах тоже как то не так едет, чего то ей там не хватает, видимо уже не хватате производительности компрессора. Кстит 2000-3500 оборотов, это те обороты на которых я спокойно езжу в городе, то есть после установки компрессора машина будет менее пригодна для повседневной эксплуатаци. |
05.03.2008, 08:54 | #26 |
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
|
|
06.03.2008, 03:54 | #27 | |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
|
Цитата:
аформатив : http://m-power.ru/forum/showpost.php...3&postcount=64 |
|
06.03.2008, 10:44 | #28 | |
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
|
Цитата:
Еще один немаловажный факт для меня, что без проблем можно было затюнить ее после окончания гарантии, при том сделать это просто и надежно. Но посидев с другом за бутылочькой пивка, решили что за такую уйму денег, можно взять подержанную М3 которая будет по всем характеристикам лучше, руки вроде ростут откуда надо, так что и взял |
|
16.03.2008, 10:59 | #29 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
пришел ответ по мейлу:
КПП нормально справится с возросшим крутящимся моментом. Отсечка не сдвинется. перепрошивают они сами, надо выслать им ECU :np: p.s себе компрессор точно ставить не буду |
17.03.2008, 01:20 | #30 | |
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
|
Цитата:
...что такое ECU? Вроде блок управления двигателем называетсья DME Они еще предлогают прошить мозг СМГ, типо под возросщую мощность |
|