22.06.2006, 08:13 | #11 | |
Организатор
|
Цитата:
Компрессор продается китом вплоть до ремня удлиненного под него, У турбы не всегда, но тоже есть киты. Туда входит гораздо больше деталюшек и смонтировать это конечно же труднее. Где у компрессора кронштейн, сама установки и ремень, у турбы плюс коллектор, воздушные шланги, прокладка ГБЦ и прочие, поршня, шатуны, шпильки, кулер и т.д. Разумеется там и там еще проги.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
26.06.2006, 02:04 | #12 |
Banned
Регистрация: 25.12.2005
Сообщений: 62
|
Для города - ТОЛЬКО ТУРБИНА
p.s. достать могу, но не торгую.... |
26.06.2006, 05:20 | #13 | |
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
Цитата:
|
|
26.06.2006, 10:41 | #14 | ||
Banned
Регистрация: 25.12.2005
Сообщений: 62
|
Цитата:
|
||
27.06.2006, 00:15 | #15 | ||||
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
Цитата:
основная разница турбины и компрессора в том, что турбина имеет более высокий кпд по своей природе. но плата за это - лаг. а компрессор оного не имеет. но кпд компрессора ниже. и много им не наддуешь. а так компрессоры ставили и на маленькие моторы с завода. Цитата:
просто вы слабо владеет вопросом. мне так кажется. |
||||
27.06.2006, 20:25 | #16 |
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
значит компресор и почти без переделок? а таньги то сколько готовить?
|
28.06.2006, 11:39 | #17 | |
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
Цитата:
|
|
29.06.2006, 13:50 | #18 |
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
|
лучше не связываться вообще если ты не страдаешь от обилия нервов, времени и дензнаков. турбировать эмку просто так не получится, думаю старт от от 15 ке. маломощные компрессорные киты от 5ке+
|
27.07.2006, 02:01 | #19 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
Что касается наддува, и за нормальное соотношение цена / качество эффекта наддува, то на мой взгляд для бензиновых моторов вообще проще приспособить и заставить нормально работать механический компрессор, чем газовую турбину в домашних условиях. И для данного двигателя в частности лучше подойдет центробежный компрессор (это выглядит как половина газотурбокомпрессора, т.е. компрессор только соединенный не с турбиной а с приводным ремнем через повышающий редуктор). КПД у него выше чем у Лизхольма и Рутса. Что он даст - прирост крутящего момента на низах и как-никак увеличение мощности на оборотах. Почему не турбина? Инерционность срабатывания, больший объем переделок. А всякие битурбо, последовательные и прочие газотурбонаддувы будут стоить довольнотаки дорого. Да, и еще я бы делал для этого двигателя мягкий наддув, т.е. максимальное давление 0.5-0.6 атм (бар), при этом не нужно лезть в двигатель и усиливать в нем все подряд. А разница с безнаддувным двигателем будет заметной, ощутимой.
|