|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.06.2006, 16:30 | #41 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
05.06.2006, 17:28 | #42 |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
То что у вас в Москве на Порше ездят бабы это проблема Москвы, а не порша. И то что они тошнят в правом ряду... А в левом зубилы в основном валят?! :D
Порше Бокстер оч хорошо рулится. Когда его готовили к серийному выпуску, в последний момент было принято несколько комерческих решений: отказаться от моторов объемом 3.4 и 3.6 в последствии, не делать турбо версий, хотя эти моторы прекрасно становятся чем и (занимаются тюнеры во всем мире), не делать версию бокстер аналогичную 911 GT3 (планировали 3.2 в 360л.с.) - это из глобальных. А на последок, приказали сделать что то с управляемостью, что бы контраст с 911 был не так сильно выражен, этого добились подбором стабов и соотношения жесткости передних и задних аммо и пружин, что легко исправляется тюнинговыми комплектами. На Бокстер 3.2 S тоже ставятся керамические тормоза. 911 с моторами 3.4 и 3.6 на Стэпе не едут, в этом нет ничего необычного. Моторы умышленно задушены, тяжелые кузова и АКПП. Полностью гражданские машины они проигрывают М3 Е46, да и некоторым Е36 3.0. 911 3.4 АКПП 4S, обходит стоковую 3.0 и сливает 2 - 3 корпуса нашей 3.0 в 330л.с. М-ку в Е46 надо запускать с GT3. |
05.06.2006, 17:40 | #43 |
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
gt 3 другая лига по сравнению с е46 м3 csl и гт3
гт3 весит 1390 кг |
05.06.2006, 17:47 | #44 |
Организатор
|
Но в итоге Бокстер сделали, таким какой он есть слабенький из линейки порш. Да и внешне он гавнистый имхо...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
05.06.2006, 17:49 | #45 | |
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
Цитата:
|
|
05.06.2006, 18:32 | #46 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
05.06.2006, 18:35 | #47 |
На четвертой
|
и еще М3 E36 нвчали выпускать в 1993 году а порш о котором говори в 98!!!!
|
05.06.2006, 19:54 | #48 |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Порше Бокстер S 3.2 едет зачотно.
GT3 можно и с CSL. Но он все равно выше уровнем. Какая разница что он с 97 года? Это наоборот минус. А ехать на М-ке против 993 вообще мало перспективное занятие. |
05.06.2006, 20:18 | #49 |
На холостых
|
У моего друга бокстер 2.7, новый. Я пытался его сломать на покупку бу 911 или Z4m, не смог . Изначально мне безумно не нравился бокстер 2.7 (хотя сам перед зедкой думал о бокстере с), но когда мы вчера ехали по метромосту с бентли гт и 645 за 200, он не сильно отставал, более того, если я на старте перебарщиваю с газом и стою жду когда, наконец, тронусь, он успевает уехать от меня , но не надолго :D (хотя это все зависит от прокладки, если посадить нормального водителя за мою машину - результат будет удивительным ). И вообще для 2.7 он едет очень хорошо.
А вообще тенденция владельцев порше меня убивает. Даже молодые тошнят в правом ряду, максимум на что они готовы - нажать на газ со светофора и при доситижении 120 км\ч тут же слиться. У меня в институте учится чел, у него 911 турбо, на мое предложение заехать он сказал типа не вижу смысла. От предложения по городу на деньги тоже слился. Один раз встретил его в потоке, ехал 60 км в среднем ряду. Не понимаю, зачем покупать такие машины? Хотя, знаю пару человек, которые давно слезли с поршаков и сели на эвики и субары. |
06.06.2006, 00:24 | #50 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|