Есть вопросы по работе КПП е36

Ninja · 03.01.2009, 11:51

Последние пару лет ездил на 325 с автоматом и подзабыл как ведёт себя механика.
Смущает тугое включение 1-й, 2-й передач. Хрустов нет, но воткнуть иногда слишком сложно. Кто-то говорит что дело в холодном масле сейчас по зиме. Какое масло залито в пятиступку? Обычная трансмиссионка или атф?
Общий ход педали сцепления на мой взгляд слишком велик, хотя момент размыкания наступает когда педаль у самого пола... это нормально или всё-таки кирдык сцеплению? Если да то менять в сборе или достаточно замены диска с выжимным? Информативность педали оставляет желать лучшего((

JBnet · 03.01.2009, 13:22

Схватывать должно раньше чем, когда педаль у самого пола.
Я бы поменял полностью в сборе. Чтобы уже не возвращаться...но думаю, выжимного хватит.
По поводу плохого включения... Твое мнение как сама кулиса? Не разболтана? Если нет, возможен вариант, что кулиса была «улучшена»(если ход очень маленький, сразу поймешь). У меня был компакт до эМ, и я менял кулису на Z3M, так вот на холодную, первую передачу было очень трудно включить… после прогрева включалась нормально. Как вариант!

Ninja · 03.01.2009, 14:47

кулиса работает достаточно чётко, ход вроде обычный, планирую поставить укороченный оригинал. Сцепление если менять оригинал категорически или можно сэкономить поставив LUK или SACHS? Ход педали отрегулировать возможно чтоб он стал короче? сама педалька стоит выше всех остальных, полгода проходит пока её выжмешь((

JBnet · 03.01.2009, 16:18

Цитата:

Сообщение от Ninja

кулиса работает достаточно чётко, ход вроде обычный, планирую поставить укороченный оригинал. Сцепление если менять оригинал категорически или можно сэкономить поставив LUK или SACHS? Ход педали отрегулировать возможно чтоб он стал короче? сама педалька стоит выше всех остальных, полгода проходит пока её выжмешь((

вроде, педаль сцепления у всех стоит выше. Тут дело не в высоте педали, а в том...когда она схватывает. Вот когда ты выжимаешь ее до пола, чтобы переключиться...значит умерает. Но умерает выжимной.
В отношений оригинала/не оригинала...думаю, можно поставить. НО! Оригинал очень хороший, один раз поменяешь и забудешь...если специально не убьешь!

Ninja · 03.01.2009, 16:46

Ок, понятно спасибо!
Какие мнения будут ещё?

Ninja · 03.01.2009, 18:52

Искал, искал по маслу ответа не нашёл на сайте, трансмиссионка или атф?

goncharovroman · 03.01.2009, 20:27

зайди на сайт кастрла там каталог есть и все масла для всех моделей

Ninja · 03.01.2009, 20:33

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

зайди на сайт кастрла там каталог есть и все масла для всех моделей

Ну да там на эмку пишут 10W-40 )))

Swunk · 03.01.2009, 20:50

ты же в гараже наверное будешь менять? снимешь коробас и посмотришь уже на состояние диска... или сцепа под заказ только из германии?
просто ты ж говорил пробег небольшой у машины

Ninja · 03.01.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от Swunk

ты же в гараже наверное будешь менять? снимешь коробас и посмотришь уже на состояние диска... или сцепа под заказ только из германии?
просто ты ж говорил пробег небольшой у машины

Насчёт наличия сцепы задал вопрос соответствующим торгующим организациям)) Не хочется со снятым коробасом месяц на яме торчать, другие бмв тоже иногда ремонта просят. Пробег около 50 тыс, думаю сжечь сцепление реально...

03.01.2009, 11:51	#1
Ninja На третей Регистрация: 15.01.2007 Сообщений: 625	Есть вопросы по работе КПП е36 Последние пару лет ездил на 325 с автоматом и подзабыл как ведёт себя механика. Смущает тугое включение 1-й, 2-й передач. Хрустов нет, но воткнуть иногда слишком сложно. Кто-то говорит что дело в холодном масле сейчас по зиме. Какое масло залито в пятиступку? Обычная трансмиссионка или атф? Общий ход педали сцепления на мой взгляд слишком велик, хотя момент размыкания наступает когда педаль у самого пола... это нормально или всё-таки кирдык сцеплению? Если да то менять в сборе или достаточно замены диска с выжимным? Информативность педали оставляет желать лучшего((

03.01.2009, 20:27	#7
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	зайди на сайт кастрла там каталог есть и все масла для всех моделей __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

03.01.2009, 13:22	#2
JBnet На второй Регистрация: 04.02.2006 Сообщений: 379	Схватывать должно раньше чем, когда педаль у самого пола. Я бы поменял полностью в сборе. Чтобы уже не возвращаться...но думаю, выжимного хватит. По поводу плохого включения... Твое мнение как сама кулиса? Не разболтана? Если нет, возможен вариант, что кулиса была «улучшена»(если ход очень маленький, сразу поймешь). У меня был компакт до эМ, и я менял кулису на Z3M, так вот на холодную, первую передачу было очень трудно включить… после прогрева включалась нормально. Как вариант!

03.01.2009, 14:47	#3
Ninja На третей Регистрация: 15.01.2007 Сообщений: 625	кулиса работает достаточно чётко, ход вроде обычный, планирую поставить укороченный оригинал. Сцепление если менять оригинал категорически или можно сэкономить поставив LUK или SACHS? Ход педали отрегулировать возможно чтоб он стал короче? сама педалька стоит выше всех остальных, полгода проходит пока её выжмешь((

03.01.2009, 16:46	#5
Ninja На третей Регистрация: 15.01.2007 Сообщений: 625	Ок, понятно спасибо! Какие мнения будут ещё?

03.01.2009, 18:52	#6
Ninja На третей Регистрация: 15.01.2007 Сообщений: 625	Искал, искал по маслу ответа не нашёл на сайте, трансмиссионка или атф?

03.01.2009, 20:50	#9
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	ты же в гараже наверное будешь менять? снимешь коробас и посмотришь уже на состояние диска... или сцепа под заказ только из германии? просто ты ж говорил пробег небольшой у машины