Тема "НОВОСТИ BMW" не относящихся к отделению ///M

[bmw3s]

"Малышка на миллион" и 3,5 миллиона километров в BMW Hydrogen 731.10.2008
Первая веха позади. «Малышка на миллион» обогатила свой опыт вождением экологически безвредного автомобиля: в Лос-Анджелесе актриса Хилари Суонк получила ключи от BMW Hydrogen 7. Двукратная обладательница «Оскара» – за лучшую женскую роль в фильмах «Парни не плачут» («Boys Don’t Cry») и «Малышка на миллион» («Million Dollar Baby») – в ближайшие месяцы будет лично пользоваться первым в мире седаном класса премиум с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Уже на первых километрах BMW Hydrogen 7 под управлением Хилари Суонк преодолеет планку в 3,5 миллиона километров. Именно столько в общей сложности прошли автомобили BMW Hydrogen 7 звезд шоу-бизнеса, представителей мира политики и бизнеса по всему миру. До Хилари Суонк BMW Hydrogen 7 выбрали: Брэд Питт, Анджелина Джоли, Уилл Ферелл, Джей Лено, Эд Нортон, Камерон Диаз, Мелисса Этеридж и такие высокопоставленные немецкие политики, как Гюнтер Ферхойген, Гидо Вестервелле и Ханс Герт Петтеринг.

За свою 18ти летнюю карьеру Хилари Суонк была удостоена целого ряда престижных наград, в том числе премии гильдии актеров США Screen Actors Guild Award и сразу двух «Золотых глобуса» за лучшую женскую роль. В то же время, актриса никогда не забывает о своем достаточно скромном происхождении и стремится рационально использовать свое свободное от профессиональной деятельности время. Так, весной Суонк была гостьей благотворительного концерта Charity-Gala Cinema for Peace в Берлине, где впервые познакомилась с BMW Hydrogen 7.

Хилари Суонк: «В феврале я испытала чистое «удовольствие за рулем» BMW Hydrogen 7, поэтому я чувствую себя польщенной тем, что мне предоставлена возможность в течение длительного времени управлять этим перспективным автомобилем. Для меня этот автомобиль – результат ответственных исследований и разработок. Я надеюсь, что смогу привлечь внимание людей к новым энергетическим технологиям, безопасным для окружающей среды».

Концерн BMW Group как первопроходец в этой области последовательно продвигает водородную технологию. Более двадцати лет предприятие активно занимается темой обеспечения устойчивой мобильности. В перспективе в качестве энергоносителя на смену бензину должен придти водород.

BMW Hydrogen 7 объединяет в себе водородную технологию с типичной для BMW динамикой, плавностью работы и комфортабельным оснащением. Сначала этот автомобиль был изготовлен небольшой серией в количестве 100 штук. В этом году BMW Hydrogen 7 снова будет передан избранному представителю общества, политики и экономики.

[bmw3s]

Философия безопасности концерна BMW Group05.11.2008
«Высочайшие требования к безопасности являются для производителя автомобилей класса премиум само собой разумеющимся. Наши автомобили отличаются комплексной реализацией нашей концепции безопасности». Так Клаус Компасс, руководитель подразделения систем безопасности, объясняет философию концерна BMW Group.

Концепции безопасности в концерне BMW Group всегда основываются, прежде всего, на реальности. Поэтому эксперты Центра BMW по изучению ДТП каждый год занимаются множеством реальных аварий, при этом в рамках междисциплинарного сотрудничества они работают со специалистами по биомеханике, врачами скорой помощи и травматологами в Германии и США и делятся своим опытом с исследователями и разработчиками концерна BMW Group. Результаты непосредственно реализуются в новых концепциях активных и пассивных мер безопасности. И здесь возникает еще один аспект. Концепция «удовольствия за рулем», положенная в основу создания автомобилей BMW, играет важную роль в обеспечении безопасности. Её меры направлены, в том числе на то, чтобы помочь избежать аварии или, если она все же произошла, свести к минимуму её последствия.

Концерн BMW Group всегда придавал большое значение безопасности дорожного движения. До сегодняшнего дня во всем мире не найдется ни одной системы безопасности в серийных автомобилях, которую концерн BMW Group не исследовал или не разрабатывал, часто даже в роли первопроходца, например в разработке подушек безопасности для защиты головы. Уникальным при этом является интегральный подход, объединяющий в единый пакет точную динамику, целенаправленную поддержку водителя, оптимальную защиту пассажиров и направленный на достижение высокой цели – максимальной безопасности.

В концерне BMW Group безопасность начинается с ходовой части
Ни одна статистика не учитывает те аварии, которые вообще не случаются. Даже в обычной дорожной обстановке постоянно возникают ситуации, чреватые дорожно-транспортным происшествием. Это может произойти в результате неправильной оценки, плохой видимости или тяжелых условий движения. В автомобиле концерна BMW Group Вы можете спокойно воспринимать такие обстоятельства. BMW или MINI даже в чрезвычайных ситуациях ведет себя так же, как в обычной обстановке.

Целью разработок инженеров по ходовой части являются надежные и уверенные ходовые качества. На этой основе обеспечиваются динамические характеристики, объединяющие легкость и образцовую активную безопасность. Водитель оптимально контролирует динамику и надежную устойчивость. При этом системы регулирования помогают ему именно в особо динамичных ситуациях.

В предельном режиме системы регулирования ходовой части активно вступают в действие и помогают сохранить или быстрее восстановить устойчивость автомобиля, в том числе при плохом состоянии дорожного покрытия. Ведущий электронный блок управления функциями регулировки динамики (ICM) оценивает текущий режим движения и желание водителя, и принимает решение о том, насколько сильным должно быть воздействие на динамику автомобиля. Совершенные системы управления динамикой мягко и почти незаметно начинают вмешиваться уже тогда, когда лишь наметилась тенденция, например, к недостаточной поворачиваемости. Координирующее устройство следит за тем, чтобы при этом задействовалось наиболее подходящее исполнительное устройство.

При одновременном действии нескольких исполнительных устройств особое внимание уделяется тому, чтобы их вмешательство было гармоничным. Так, например, склонность к недостаточной поворачиваемости ликвидируется системой интегрального активного рулевого управления (IAL) за счет соответствующего изменения угла поворота задних колес или путем целенаправленного тормозящего воздействия на внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо – система DSC. Так как обе возможности имеют свои границы, то иногда целесообразно использовать их одновременно.

Предупреждение недостаточной поворачиваемости делает автомобиль ощутимо резвее. Так на новом BMW 7 серии ICM задействует системы управления динамикой еще до того, как упомянутые отклонения будут обнаружены, то есть раньше, чем в динамике автомобиля появится хоть какая-то нестабильность. Поэтому ход автомобиля становится намного более гармоничным, чем при обычной конструкции ходовой части. Автомобиль сохраняет нейтральные ходовые качества – без избыточной или недостаточной поворачиваемости. Возможным это стало благодаря очень точным расчетным моделям и новым алгоритмам, которые используются для оценки динамики автомобиля и воздействия на нее.

Человеческий фактор – целенаправленная поддержка и независимость
По данным официальной статистики, приблизительно 99 процентов аварий происходит из-за неправильных действий водителей. Для предотвращения аварий в самом начале водителю требуется поддержка. Для этого используются системы активной безопасности, уже сегодня эффективно помогающие водителю избежать аварий. Однако если системы пассивной безопасности на данный момент достигли высокого уровня, то в области развития активной безопасности еще имеется большой потенциал.

Системы помощи водителю берут на себя многие задачи, повышая независимость водителя, информируя или предупреждая его, и помогают в принятии решений.

Например, активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, сокращенно ACC Stop & Go, не только поддерживает нужную дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и регулирует скорость в плотном потоке вплоть до полной остановки. Одновременно он предупреждает об опасности наезда, визуальные и акустические сигналы призывают водителя к торможению, если, например, впереди идущий автомобиль интенсивно тормозит. Одновременно автомобиль приводится в состояние повышенной готовности к торможению. Результат: более короткий тормозной путь и, в лучшем случае, одной аварией меньше.

ACC Stop & Go – это только одна из систем помощи, которые концерн BMW Group предлагает своим клиентам. Другие примеры:
• Система предупреждения о смене полосы движения с помощью визуальных и тактильных сигналов предупреждает об автомобилях в "мертвой зоне".
• Система предупреждения о покидании полосы движения распознает непреднамеренные отклонения от курса и подает недвусмысленный сигнал с помощью рулевого колеса.

Другие системы помощи вносят свой вклад в так называемую безопасность восприятия, то есть обеспечивают водителю больше информации и возможностей предвидеть ситуацию. К ним, кроме прочего, относятся:
• Впервые в мире внедренная в BMW 7-й серии индикация ограничения максимальной скорости, которая постоянно информирует о максимально допустимой скорости на текущем участке дороги.
• Новая система ночного видения BMW Night Vision распознает людей и обеспечивает превентивную защиту пешеходов. Система распознает пешеходов на расстоянии до 300 метров и предупреждает водителя об опасности. В конце концов, более 50 % аварий со смертельным исходом для пешеходов случается ночью или при наступлении сумерек (источник: DESTATIS).
• Проекционный дисплей отображает важную для контроля движения информацию непосредственно в поле зрения водителя. Он минимизирует отвлечение взгляда водителя от дороги и тем самым повышает уровень безопасности.
• Адаптивный поворотный свет, изменяемое распределение света, функция освещения поворотов, автоматическое управление ближним светом и функция автоматического включения дальнего света представляют собой уникальный пакет светотехники, который ночью, в условиях тумана и непогоды обеспечивает оптимальное освещение полосы движения, не ослепляя других участников движения.
• Камера заднего вида, так же как и система аварийного сближения при парковке, облегчает парковку и маневрирование.
• В новом BMW 7-й серии пакет систем безопасности дополняет функция Side View, которая в труднообозримых местах примыкания второстепенных дорог к главной позволяет распознать автомобили, движущиеся в поперечном направлении.
Однако при всех системах помощи главным действующим элементом в автомобиле остается человек. А поскольку, как известно, во всем требуется навык, концерн BMW Group оказывает поддержку и в этом аспекте: предлагаются тренинги для водителей BMW и тренинг MINI Driver.

В критической ситуации, решающими становятся миллисекунды
Именно те немногие секунды перед неизбежным столкновением могут спасти жизнь, если их правильно использовать. В концепции интегральной безопасности концерна BMW Group активный и пассивный аспекты безопасности взаимодействуют друг с другом и обеспечивают максимальную эффективность незадолго до столкновения. Системы помощи, которые информируют и предупреждают водителя, побуждают его к правильным действиям, например, сигнал об опасности наезда призывает водителя к торможению. Одновременно активируется система динамического контроля за торможением. Системы регулирования ходовой части стабилизируют автомобиль и могут предотвратить опасность опрокидывания.

Датчики доставляют ценную информацию для приведения пассивных систем безопасности в состояние готовности. Так, катушка с электроприводом натягивает ремень безопасности и уже в этот момент обеспечивает оптимальное удерживающее усилие. В совершенной согласованности этих процессов заключается высокое искусство экспертов по безопасности концерна BMW Group. Ведь в результате обеспечивается выигрыш решающих миллисекунд. Целью всех этих мер является максимально возможное снижение тяжести аварии, когда она уже неизбежна.

Снижение тяжести последствий аварии – вот определение пассивной безопасности. Безопасная клетка салона, прочные структуры кузова с запрограммированными зонами деформации и оптимизированные удерживающие системы составляют основу любой концепции безопасности. Для концерна BMW Group оптимальная концепция пассивной безопасности является само собой разумеющейся. Поэтому трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, шесть подушек безопасности в стандартной комплектации и прочная структура кузова со специальными деформационными элементами сегодня предусматривает любая концепция автомобиля.

Чтобы наилучшим образом соответствовать будущим требованиям, концерн BMW Group в последние годы последовательно расширял и модернизировал свое испытательное оборудование. На оборудовании для краш-тестов все автомобили не только тестируются в соответствии с требованиями законодательства, они также должны удовлетворять значительно более высоким требованиям концерна BMW Group: постоянная безопасность в условиях реального движения на дорогах мира.

Концепция безопасности продолжает действовать даже после аварии: включение световой аварийной сигнализации и внутреннего освещения предупреждает других участников движения и улучшает возможности спасения. Отключение клеммы аккумулятора снижает опасность пожара. А в зависимости от оснащения автомобиля система экстренного вызова одновременно автоматически передает сигнал в диспетчерскую скорой помощи вместе с важной информацией о тяжести аварии.

Чтобы реализовать такую философию безопасности, в концерне BMW Group требуется активная работа всех участников. Поэтому совершенно особый момент наступает каждый раз, когда инженеры получают такую почту, как это письмо из Украины с пометкой "Большое спасибо всему коллективу BMW". Клиент BMW после фронтального столкновения на высокой скорости еще из больницы написал: "Я выжил благодаря Вашему автомобилю, и поэтому еще раз выражаю свою благодарность".

[bmw3s]

BMW Group Russia объявляет о специальном предложении на BMW X3 в фиксированых комлектациях11.11.2008
С января 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен BMW X3 в комплектациях BMW X3 xDrive20i специальная серия и BMW X3 xDrive20dA специальная серия, которые сделают автомобиль ещё более привлекательным для поклонников марки. Стоимость BMW X3 xDrive20i специальная серия с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач составит 1 230 000 рублей, а BMW X3 xDrive20dA специальная серия с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 299 999 рублей.

Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Зеркала и дверные ручки моделей окрашены в цвет кузова. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.

Обе модели оснащены «зимним пакетом», сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.

[bmw3s]

Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award



dir = "/files/news/2008/november/27/" title = "Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award"alt = "BMW X3 и BMW X5"ww = 650hh = 431image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)BMW X3 и BMW X5
Максимальную оценку Американского института дорожной безопасности при проведении так называемого лобового столкновения со смещением, а также за образцовую устойчивость кузова при боковом ударе и ударе в заднюю часть получили новый BMW 3-й серии, а также модели BMW X5 и X3.
Этот независимый испытательный институт, регулярно проводящий краш-тесты для всех известных серийных автомобилей, дал максимальную оценку «хорошо» трем моделям BMW при проведении вышеназванных испытаний. Чтобы заслужить приз Top Safety Pick Award, испытуемый автомобиль должен получить во всех трех краш-тестах оценку «хорошо».
image("2.jpg",650,433,"right",1,"BMW 3-й серии")BMW 3-й серии
Полученные от американских специалистов по краш-тестам оценки являются лишь несколькими из длинного списка максимальных оценок, данных этим авторитетным во всем мире испытательным институтом продуктам BMW. Так, например, в 2001 году BMW X5 при проведении краш-теста получил на сегодняшний день небывалую оценку для модели SUV и был признан этим институтом лучшим автомобилем среди всех, которые ему когда-либо приходилось тестировать.

[bmw3s]

Новые технологии приводов BMW на международном автосалоне в Лос-Анжелесе28.11.2008
На прошедшем в Лос-Анжелесе международном автосалоне концерн BMW Group представил сразу несколько премьер: новый BMW 7-й серии, два автомобиля с гибридным приводом BMW Concept 7 серии ActiveHybrid и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid, а также абсолютную мировую премьеру MINI E. Вместе с этими автомобилями концерн BMW Group представляет на рынке новые технологии приводов. Именно они обеспечивают ту экологически безопасную мобильность, которая все больше востребована во всем мире.

Благодаря уникальной стратегии BMW EfficientDynamics концерн BMW уже многие годы снижает потребление топлива автомобилями и количество вредных выбросов в атмосферу. Ни один другой производитель не сокращал за последние годы в таком объеме количество выбросов CO2 в атмосферу, как BMW Group, что подтверждают исследования международных экологических и неправительственных организаций.

Уже более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW. Новый BMW 7-й серии устанавливает небывалые стандарты в инновациях, эффективности и безопасности. Новый BMW 7-й серии предлагается с двумя бензиновыми и дизельным двигателем, которые в совокупности с рядом мер стратегии BMW EfficientDynamics, обеспечивают исключительные показатели динамики, расхода топлива и токсичности ОГ среди конкурентов в соответствующих классах. Так восьмицилиндровый двигатель BMW 750i, развивающий мощность 300 кВт/407 л.с. в диапазоне 5500 - 6400 об/мин, в среднем расходует 11,4 л/100 км по стандарту ЕС.

Ни один другой седан класса «люкс» не сочетает в себе максимальную динамику движения, удовольствие от вождения, стиль, комфорт и роскошь. Независимо от того, сидите ли вы за рулем или едете как пассажир.

Сегодня BMW являются самыми эффективными автомобилями премиум-сегмента и концерн разрабатывает все новые концепции для индивидуальной мобильности завтрашнего дня.

BMW Concept 7 серии ActiveHybrid представляет собой еще один шаг на пути развития концепции BMW EfficientDynamics. Это означает: удовольствие за рулем при еще меньшем расходе топлива.

В этом автомобиле установлен абсолютно новый высокоэффективный бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами и электропривод в рамках концепции мягкого гибрида. Мощность электропривода составляет 20 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 210 Нм. Это обеспечивает максимальную эффективность автомобиля класса «люкс» и высочайшую динамику гибридного автомобиля, позволяя при этом на 15 процентов снизить потребление топлива по сравнению с аналогичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. То же самое касается и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid.

Очень экономичное и при этом динамичное движение сейчас также стало возможным благодаря новому дизельному двигателю BMW с технологией BluePerformance. BMW имеет богатую историю, связанную с разработкой спортивных дизельных агрегатов и неоднократно выигрывал знаменитый приз «Двигатель года».

По словам доктора Норберта Райтхофера, Председателя Правления BMW AG: «Мы убеждены: дизельный двигатель BMW с технологией BluePerformance найдет широкое признание покупателей, придающих большое значение охране окружающей среды. Эта технология предлагает лучшее соотношение «мощность и эффективность». У нее есть огромный потенциал для сокращения выбросов отработавших газов в атмосферу».

Мечту о движении без выбросов ОГ уже сегодня реализует MINI E, мировая премьера которого также состоялась на международном автосалоне в Лос-Анжелесе. MINI E – это не концепт-кар. MINI E полностью готов к эксплуатации на дорогах. Литий-ионные аккумуляторные батареи позволяют пройти без подзарядки около 250 километров. При этом аккумулятор полностью заряжается в течение всего лишь двух-двух с половиной часов.

Оснащенный 150-киловаттным электродвигателем MINI E ускоряется с 0 до 100 км в час за 8,5 секунд. И разгон заканчивается лишь на скорости 153 км в час. Особенность состоит в том, что уже при трогании с места этот автомобиль демонстрирует свой спонтанный разгон и полную тягу. Ведь у электродвигателя максимальный крутящий момент присутствует всегда.

По словам доктора Клауса Дрэгера, члена Правления BMW AG: «В наше время энергоэффективности уделяется все большее значение. В будущем MINI E станет хорошим альтернативным решением. Он отличается прекрасной энергоэффективностью: примерно на пять с половиной миль ему требуется всего лишь один киловатт-часов».

[bmw3s]

Всероссийское голосование в Ежегодном конкурсе "Автомобиль года в России" открыто!01.12.2008
С 1 декабря стартует голосование в конкурсе «Автомобиль года в России» 2009 – национальной автомобильной премии, результаты которой формируются на основе выбора потребителей. Ваш голос принесет победу любимому автомобилю.

В конкурсе принимают участие автомобили 18 классов, из числа официально продаваемых в России. Голосование продлится 3 месяца и закончится 1 марта 2009 года. Результаты будут объявлены на торжественном гала-мероприятии, которое состоится в конце марта 2009 года.

Проект представляют ведущие автомобильные издания, такие как «Автопанорама», «Автомир», «5Колесо», «Quattroruote» и «Rolling Stone». Официальный каталог выпускается миллионным тиражом и распространяется по всей стране. Результаты голосования не ограничиваются мнением читателей одного журнала или только пользователей сети Интернет.

Получить более подробную информацию о конкурсе и проголосовать за любимый автомобиль BMW или MINI вы можете на сайте www.automobilgoda.ru.

[///ArteM3]

BMW Z4 официально рассекречен.













Новое поколение BMW Z4 впервые покажут на автосалоне в Детройте, но для того, чтобы увидеть официальные фотографии и видео автомобиля, не нужно ждать до января.

Баварцы, как и обещали, рассекретили автомобиль задолго до премьеры.

Хотя родстер сохранил очертания прежнего поколения, это все же полностью новый автомобиль. Новый кузов получил 507 новых линий.

Внешность нового Z4 стала более агрессивной за счет двойной решетки радиатора. А новые линии задней части автомобиля сделали его более элегантным. Добавляет шарма и новая задняя оптика.

Главное изменение в автомобиле коснулось, конечно же, крыши. Вслед за кабриолетом 3-й серии мягкой крыши лишился и родстер Z4. Несмотря на то что это утяжелило автомобиль, баварцы обещают, что новая крыша более практична и обеспечивает лучший обзор. На открытие-закрытие крыши Z4 нужно всего 20 секунд.
Новое поколение Z4 стало вторым автомобилем в модельном ряду BMW (первый – X6), который получил новые названия моделей.

Z4 sDrive23i получит 2,5-литровый рядный двигатель мощностью 204 л. с. Автомобиль будет доступен с 6-ступенчатым автоматом или механикой. Z4 SDrive30i получит атмосферный 3,0-литровый мотор, доступный с теми же трансмиссиями. Двигатель мощностью 258 л. с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды.

Самая мощная версия Z4 получит название Z4 SDrive35i, под капотом которой скрывается 3,0-литровая «шестерка» с двойным наддувом, знакомая по 135i и другим моделям. На механической трансмиссии 306 «лошадей» разгоняют автомобиль «до сотни» за 5,2 секунды. Возможен также 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением.

Автомобиль получил также принципиально новый интерьер, который можно смело назвать одним из лучших в последних моделях. Деревянные вставки, новая система управления климат-контролем и новое поколение iDrive, представленное в последнем поколении 7-й серии.

Видео: http://life.ru/video/8036

С нетерпением ждем версии ///М.

[goncharovroman]

очень клевый! и салон и дизайн вообще прикольные! Гораздо лучше, чем нынешний!!!

[KIRS]

Мне тоже очень понравилось!!!
Ждем ///М )))

[DViL]

А вот нетакие красивые новости :
BMW X4:
http://auto.mail.ru/text.html?id=27707&from=novoteka

Зачем столько иксов?