Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.

Клуб BMW M Power
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2011, 17:13   #1
Панчер
На первой
 
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 41
Панчер
По умолчанию Проблемы с s38b36.

Снимали радиатор,чистили от пуха,потом развоздушивали систему охлаждения,короче газовали,вдруг резко двигатель потерял в мощности,начал троить,появились хлопки,на холостых пытается удержать тысячу об/мин,потом падает до пятисот,работает некоторое время и глохнет.При повторном запуске двигатель жоско подклинивает,как буд то бы ранее зажигание,из-за этих подклиниваний развалился уже стартер(((.Помогите дельным пожалуйста советом.Поменял бегунок,перчатка в норме(без трещин).Что может быть?Одни говорят подсос воздуха,есть версия что цепь грм перескочила на зуб?Возможно ли такое?Заранее спасибо за полезные советы.
Панчер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 17:35   #2
temig
На второй
 
Аватар для temig
 
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 200
temig
По умолчанию

Пробка и перегрев мотора не рассматривается? Уж очень похоже по симптомам. Сначала холостые не держит. Потом детонация дикая, а потом привет...

Либо я что-то не так понял из описания.
__________________
Автоспорт по-русски — моё бабло быстрее твоего (с)
temig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 17:54   #3
Панчер
На первой
 
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 41
Панчер
По умолчанию

Температурный режим в норме,всяких выбросов не было, развоздушилась сравнительно быстро,к тому же завожу на холодную и такие траблы...
Панчер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 18:07   #4
temig
На второй
 
Аватар для temig
 
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 200
temig
По умолчанию

Тогда да, подсос воздуха может быть.
Мы так с другом один раз свечи меняли на 2112. Закрутили новые - троит. Часа 3 искали в чем дело, меняли свечи обратно, сдергивали провода, старым дедовским способом и т.д. Оказалось, что пластиковая облицовка мотора прикручивается болтиком маленьким. А он вкручивается прям в коллектор впускной. Насквозь.
__________________
Автоспорт по-русски — моё бабло быстрее твоего (с)
temig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 18:25   #5
Панчер
На первой
 
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 41
Панчер
По умолчанию

Возможно ли,неисправность в датчике положения коленвала,катушке зажигания,индукционном датчике шестого цилиндра?
Панчер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 21:26   #6
LIkIY
На холостых
 
Аватар для LIkIY
 
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: москва
Сообщений: 19
LIkIY
По умолчанию

у меня было похожие явление. тогда у меня расходомер воздуха накрылся. машина отказывала даже в аварийном режиме без него.проверте целостность впускного колектора и расходомера. при выходе из строя одной свечки или катушки зажигания движок прост троит, но ехать может и не скочат обороты.
LIkIY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 02:57   #7
BMWM5
На третей
 
Регистрация: 15.12.2006
Сообщений: 801
BMWM5 has a spectacular aura about
Отправить сообщение для BMWM5 с помощью ICQ
По умолчанию

была именно такая беда)
с утра заводится троит но работает
по мере прогрева начинает работать хуже
если заглушишь то завести трудно (подклинивало(как будто в обрату давало) и чихало))) раз даже в другую сторону провернуло колено))) причем снятие датчика температуры на впрыск немного выравнивало мотор на заведенном а при старте без изменений
заменой датчика положения колена на новый не выличилось
начали менять расходомеры по одному (было 3шт)
без результатно
на следующее утро трабл исчез)))

проблемы по работе двигателя замечались только если авто долго не эксплуатировалось
если ездить заводить каждый день то все ок
(неделю постоит и начинается))))
BMWM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 10:29   #8
Панчер
На первой
 
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 41
Панчер
По умолчанию

Кто ни будь. Может дать ссылку схемы грм?пожалуйста.
Панчер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 12:24   #9
LIkIY
На холостых
 
Аватар для LIkIY
 
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: москва
Сообщений: 19
LIkIY
По умолчанию

знаю только по поиску запчастей там есть что то похожее на схему
http://catalogs.zzap.ru/bmw/
LIkIY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 17:44   #10
tobish
На третей
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
tobish has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMWM5 Посмотреть сообщение
была именно такая беда)
с утра заводится троит но работает
по мере прогрева начинает работать хуже
если заглушишь то завести трудно (подклинивало(как будто в обрату давало) и чихало))) раз даже в другую сторону провернуло колено))) причем снятие датчика температуры на впрыск немного выравнивало мотор на заведенном а при старте без изменений
заменой датчика положения колена на новый не выличилось
начали менять расходомеры по одному (было 3шт)
без результатно
на следующее утро трабл исчез)))

проблемы по работе двигателя замечались только если авто долго не эксплуатировалось
если ездить заводить каждый день то все ок
(неделю постоит и начинается))))
tobish вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru