Не влезаю в M3Е46 в шлеме [Совет по ковшам, шлемам]

[bmw3s]

Покупать нужно только спарко рекаро омп или сабельт.
Никакого гемора не будет
Илюх у тебя не стоял ковш, было только спортивное сидение не хорошего качества
Опорную плиту лучше сварить самому или на станции где есть опыт и люди понимают что делают.
Салазки от любой компании дадут сильный люфт.
Послле установки ковша обязательно нужно чтоб авто посмотрел электрик, он отключит программно или механически маты присутствия и если вы попадете в аварийную ситуацию это спасет вам жизнь иначе подушки безопасности не сработают и результат может быть плачевным. Не доверяйте технику особенно спортивную в не профессиональные руки!

[Helden]

187 см, как у меня - редкий рост для гонщика!)))

[bmw3s]

Сообщение от Helden

187 см, как у меня - редкий рост для гонщика!)))

не разу не редкий.

[J.P.R.F.]

Сообщение от Стрелец

После покупки ковша, с салазками можешь хапнуть гемора, так что этим вопросом занимайся не менее активно )

Ага, я это понимаю, только, если честно, не знаю с какой стороны подходить к решению вопроса салазок

Сообщение от bmw3s

Покупать нужно только спарко рекаро омп или сабельт.
Никакого гемора не будет

Опорную плиту лучше сварить самому или на станции где есть опыт и люди понимают что делают.

Учту, спасибо. Буду искать станцию.
Леша, а не подскажешь, какова примерно цена на подобную операцию?

Сообщение от bmw3s

Салазки от любой компании дадут сильный люфт.

Сорри, не уловил мысль... Имеется ввиду, что салазки нужно покупать той же фирмы, что и ковш? Или о чем речь?

Сообщение от bmw3s

Послле установки ковша обязательно нужно чтоб авто посмотрел электрик, он отключит программно или механически маты присутствия и если вы попадете в аварийную ситуацию это спасет вам жизнь иначе подушки безопасности не сработают и результат может быть плачевным. Не доверяйте технику особенно спортивную в не профессиональные руки!

Да, я это понимаю, только в водительском сидении же нет мата присутсвия.. А пассажирское сиденье я трогать не собираюсь.

Сообщение от Helden

187 см, как у меня - редкий рост для гонщика!)))

Вообщем, начал искать уже ковш не обращая внимание на регулировку спинки. Пусть будет без регулировки.

[bmw3s]

Установка ковша стоит от 10000-12000р.

Любые салазки дадут сильный поперечный люфт кресла.

В водительском сидении также нужно вставить сопротивление иначе при ударе подушка не раскроется не одна.

[J.P.R.F.]

bmw3s
Спасибо за инфу.
Т.е. основная идея про салазки - покупать оригинальные от той же фирмы-производителя, что и ковш, а потом подгонять на месте?

Нашел пока что следующие варианты ковшей:
1) OMP:


2) Sabelt Racer Duo:


Какой посоветуете?
И вообще нормально будет в них со стоковыми ремнями безопасности?

[ALEX-BMW.Spb]

я как раз занимался этой же проблемой по вопросу ковшей.Могу сказать одно в Питере можно купить, или заказать ковш Sparco разных моделей, и ценник будет дешевле чем в магазинах.Езжай к Корсакову Володе.По поводу установки Мне должны прислать из гермашки ковши Recaro Profi SPG если не обломают.Наверное на следующей неделе могу пригласить посмотреть как они крепятся.

[bmw3s]

Не тот и не другой. По функционалу не очень хороший выбор. Тоесть посадка в машину будет проще, чем на том что хочу порекомендовать я, а что касается боковой потдержки слабо.

Вот вариант подобный но более правильный для использовании на треке.



Здесь развитая боковая поддержка в районе колен, наверняка вся замечали передвигаясь по треку что в поворотах приходится держаться коленями то об дверь, то о средний тунель, это же ждет вас при выборе сидений которые вы указали. На последнем фото это не происходит так как ноги зафиксированы стенками ковшей правильной конструкции.

[J.P.R.F.]

Сообщение от ALEX-BMW.Spb

Могу сказать одно в Питере можно купить, или заказать ковш Sparco разных моделей, и ценник будет дешевле чем в магазинах.Езжай к Корсакову Володе.

Спасибо за наводку А ху из ит? Можно контакты в личку?

Сообщение от ALEX-BMW.Spb

По поводу установки Мне должны прислать из гермашки ковши Recaro Profi SPG если не обломают.Наверное на следующей неделе могу пригласить посмотреть как они крепятся.

Отличный выбор
Было бы интересно

bmw3s
Это Sabelt challenge, да? Буду иметь ввиду, спасибо.
Хотя, если откровенно, то мне и тех ковшей должно хватить - я мало езжу по треку, и основная цель - получить посадку ниже, дабы влезть с комфортом в шлеме. Но с другой стороны, мало ли мне потом захочется еще большего, придется менять ковш - может лучше сразу хороший ставить (мысли вслух )

[J.P.R.F.]

Нашел одну питерскую контору, которая предложила переходник+салазки за 6000р, с которыми установка заключается в открутить/прикрутить 2 гайки и 2 болта. Именно для е46. Звучит заманчиво, на сколько хорошо встанет - открытый вопрос.
А что скажете по поводу ковша Sparco Sprint:

Тоже, наверное, забракуете из-за не слишком развитой боковая поддержки в районе колен...