s38b36 беда нагнетателем

MXP · 15.04.2011, 17:29

В общем достался замученный полуразобранный мотор, все собрали отладили, кроме нагнетателя, а именно подключили его через родной разьем(12,5 вольт), машина сразу стала работать стабильно, лучше реагировать на газ, пропали провалы...
но через 10 минут работы он замолчал, опять провалы, тупит, самое хреновое, что 12 вольт на разьеме пропали, незнаю куда копать, предахронители все целые, какое реле им управляет, есть ли схема проводки?
Очень надеюсь на помощь, заранее спасибо.

P.S.

При прямой подаче 12 волт на нагнетатель он начинает адски завывать...

Carcass · 15.04.2011, 18:11

Эта бубнилка работает только на холодную, она не должна работать постоянно!

MXP · 15.04.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Carcass

Эта бубнилка работает только на холодную, она не должна работать постоянно!

Даже если так, почему когда машина простояла сутки, завели 12 вольт на бубнилку есть, работает как часики, заглушили, завили, нет 12 вольт, мотор тупит, провалы, думал мозги, скидывал клему, снимал мозги шевелил релюшку, немогу понять, в чем же дело, все облазил...

Gunoevskiy · 15.04.2011, 23:25

+1 Она отключается сама! Работает в зависимости от прогрева мотора! Она не должна влиять на работу двигателя, смотри бензонасос, топливный фильтр!

OlegD · 16.04.2011, 13:54

Рассуждаю по аналогии с Е36 М3: нагнетатель сосет воздух из впуска на выпуск. Тот факт, что при его работе мотор работает лучше, намекает на то, что, возможно, где-то есть подсос воздуха в впуске...При работе нагнетатель компенсирует подсос, а при отключении пропорция топлива нарушается подсосом.

MXP · 16.04.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от OlegD

Рассуждаю по аналогии с Е36 М3: нагнетатель сосет воздух из впуска на выпуск. Тот факт, что при его работе мотор работает лучше, намекает на то, что, возможно, где-то есть подсос воздуха в впуске...При работе нагнетатель компенсирует подсос, а при отключении пропорция топлива нарушается подсосом.

Подсосы я устранял, здесь имеет место что-то другое, жуткие провалы, при резом нажатии на газ - тупизна пару секунд, при сбросе оборотов опять резий провал до 400-500 оборотов, потом обратно до 800...
Может копать в сторону расходомера, как его проверить?

BMWM5 · 17.04.2011, 03:13

Может копать в сторону расходомера, как его проверить?

[/QUOTE]

скорее расходомер и сдох))
возьми поменяй местами датчики температуры
(синий разъем одень на черный и наоборот)
если станет получше то меняй расходомер
(ну это так из жизненого опыта)))

я с поменяными датчикми так на первой м5 ездил полгода))) пока расход не поменял
(единственное температура на щитке почти в красной зоне будет показывать)

A.Mpower · 17.04.2011, 11:15

скинь разъем с расходомера когда тупит, если поедет- менять.
ну и про подсос воздуха правильно советовали выше- еще раз проверить.
нагнетатель поддувает на холодную чтобы каты не забивались, и лямбда с ним лучше себя чувствует.

MXP · 17.04.2011, 14:10

Цитата:

Сообщение от A.Mpower

скинь разъем с расходомера когда тупит, если поедет- менять.
ну и про подсос воздуха правильно советовали выше- еще раз проверить.
нагнетатель поддувает на холодную чтобы каты не забивались, и лямбда с ним лучше себя чувствует.

Я у себя не обнаружил не лямбды, не катов, безлямбдовый вариант?

Черембасс · 17.04.2011, 17:53

Цитата:

Сообщение от MXP

Я у себя не обнаружил не лямбды, не катов, безлямбдовый вариант?

безкатовый

кастрируй бубнос на зло гринпису

15.04.2011, 17:29	#1
MXP На холостых Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 11	s38b36 беда нагнетателем В общем достался замученный полуразобранный мотор, все собрали отладили, кроме нагнетателя, а именно подключили его через родной разьем(12,5 вольт), машина сразу стала работать стабильно, лучше реагировать на газ, пропали провалы... но через 10 минут работы он замолчал, опять провалы, тупит, самое хреновое, что 12 вольт на разьеме пропали, незнаю куда копать, предахронители все целые, какое реле им управляет, есть ли схема проводки? Очень надеюсь на помощь, заранее спасибо. P.S. При прямой подаче 12 волт на нагнетатель он начинает адски завывать...

15.04.2011, 18:11	#2
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Эта бубнилка работает только на холодную, она не должна работать постоянно!

15.04.2011, 23:25	#4
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	+1 Она отключается сама! Работает в зависимости от прогрева мотора! Она не должна влиять на работу двигателя, смотри бензонасос, топливный фильтр!

16.04.2011, 13:54	#5
OlegD На второй Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 200	Рассуждаю по аналогии с Е36 М3: нагнетатель сосет воздух из впуска на выпуск. Тот факт, что при его работе мотор работает лучше, намекает на то, что, возможно, где-то есть подсос воздуха в впуске...При работе нагнетатель компенсирует подсос, а при отключении пропорция топлива нарушается подсосом.

17.04.2011, 03:13	#7
BMWM5 На третей Регистрация: 15.12.2006 Сообщений: 801	Может копать в сторону расходомера, как его проверить? [/QUOTE] скорее расходомер и сдох)) возьми поменяй местами датчики температуры (синий разъем одень на черный и наоборот) если станет получше то меняй расходомер (ну это так из жизненого опыта))) я с поменяными датчикми так на первой м5 ездил полгода))) пока расход не поменял (единственное температура на щитке почти в красной зоне будет показывать)

17.04.2011, 11:15	#8
A.Mpower На четвертой Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 1,730	скинь разъем с расходомера когда тупит, если поедет- менять. ну и про подсос воздуха правильно советовали выше- еще раз проверить. нагнетатель поддувает на холодную чтобы каты не забивались, и лямбда с ним лучше себя чувствует.