|
Флуд Обсуждение тем не относящихся к BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.07.2011, 11:09 | #1 |
Ушел в отрыв
|
Дрифт на зажатой блокировке?!
Как вы знаете недели две-три назад сильно зажал блокировку диффа, но дрифтиться легче не стало
Ситуация такая - в заносе машина реально очень управляема и понятна, но сорвать ее стало сложнее... почему? без контрруления (просто газом) практически вообще боком не встает А если срывается, то очень резко и надо быстро ее ловить! Так и должно быть?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
11.07.2011, 14:24 | #2 | |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Цитата:
|
|
11.07.2011, 14:28 | #3 |
Ушел в отрыв
|
у меня на стоковой блокировке тоже достаточно плавно было...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
11.07.2011, 17:19 | #4 |
На третей
|
Могу объяснить это так:
Два колеса сложнее сорвать чем одно. А раньше было допустим так: срывается сначала менее нагруженное, а другое срывается потому что в одиночку не может держать боковую нагрузку. Это что происходит при срыве раскачиванием. |
11.07.2011, 20:21 | #5 |
Организатор
|
Чем больше степень блокировки вести машину в заносе должно быть проще.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
11.07.2011, 21:07 | #6 |
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
http://youtu.be/rJ0r74XroC8
|
12.07.2011, 08:20 | #7 |
Ушел в отрыв
|
так и есть - в заносе машина классно управляется, а вот сорвать в занос стало сложнее... в этом и вопрос...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
12.07.2011, 09:22 | #8 |
На третей
|
|
12.07.2011, 09:28 | #9 |
Ушел в отрыв
|
а что сделать, что бы легче срывалась? расжать немного?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
12.07.2011, 09:52 | #10 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Все что выше описано "opavelo" поддерживаю!
но при такой блокировке тебе лошадей на низах не хватит, пускай в занос с 4-5 т о/м или как вариант резину поставь 255/40 какой нибудь дубовый данлоп! |