|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.05.2009, 15:18 | #21 | |
На третей
|
Цитата:
может приедишь как нибудь в алмату и посмотришь на мой 187см и 90кг ? если страдаешь клаурострофобией, ездий на автобусе, там достаточно места чтоб тебя не прижимало со всех сторон так что твой вариЯнты тут не прокатят самое обидное то что М3 в любом кузове тебя не уважает, так же как и любая М, особенно с твоим колхозным походом к ним е28 вообще тачка фонтан а е39 я не обсирал, я просто сказал что не понимаю её |
|
29.05.2009, 15:39 | #22 | |
Banned
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 102
|
Цитата:
|
|
29.05.2009, 15:46 | #23 |
На третей
|
ну ну
у кого нет мышления, мы видим уже 3 ника подряд ты наверное даже дверь м5 е39 не открывал, а уже так её защищаешь прокатись и ты поимешь что она оень странная тачка, и передаточные в коробке взяты от фоноря |
29.05.2009, 15:56 | #24 | |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Цитата:
За оскорбление участника - бан неделя. Бейтесь в л.с. Алексей |
|
29.05.2009, 16:01 | #25 |
На третей
|
на счет передаточных я уже писал выше.. но это не столь существенно. Вот лично мое мнение о E36\46 нервозная\параноидаляная табуретка.. это я конечно утрирую и слишком громко сказал но суть ясна
|
09.06.2009, 13:32 | #26 |
На третей
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 510
|
да-уж!! Хотел свою Е-34 М5 поменять на М5 е-39 но после ваших расказов о ней что-то начинаю сомневаться! Нада наверное сесть и покаться минут 20 на Е-39 М5 там всё станет понятно!
|
10.06.2009, 04:02 | #27 | |
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
Цитата:
Лично меня в авто интересует именно "валильный" аспект.:th и при этом находиться "плотно" в авто сродни кокпиту гоночного болида. По этому самый приятный салон (для меня) это Е-30 Хоть и росту во мне 190 см. разных БМВ у меня было много.... И по работе катаюсь на любых авто производства легендарного завода. Были и Е-30 и Е-28 и Е-34 и Е-36 в личном пользовании. А на работе не ездил только на Z-8. Скажу так... ИМХО: -Трёшка- именно для отжига, валилова нАтрассе... А Пятерки и семерки- это Гран туризмо. какаой бы мотор на них не стоял. Это авто для неспешных 200 км/ч на автобанах. а дубасить именно на Трёшках! И самая подходящяа для этого - Е-36
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
10.06.2009, 23:46 | #28 |
На третей
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 678
|
ну по мне тройка это удешевленный,упрощенный вариант пятерки и сказывается это на всем,но это естественно мое личное мнение
|
11.06.2009, 00:21 | #29 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
11.06.2009, 01:39 | #30 |
На холостых
Регистрация: 04.01.2008
Сообщений: 18
|
Каждая модель - своя тема! Их сложно сравнивать!
Е-36 - бешеная табуретка, на которой не получается спокойно ездить, только "сорваться и куда-то умчаться". Звук - не очень мне как-то. Отъездил 5 лет. Организация рабочего места водителя - 5 баллов! Стала тесноватой для меня, тем более что езжу часто с семьей, поэтому пришлось расстаться (с большим сожалением). М5 - совсем другая. На М5 Е-39 очень нравится звук, с которым она едет, нравится КАК она едет. Сорваться и умчаться не получается, больше как-то с ревом укатить. Может это возрастное - не знаю. Езжу год и зимой и летом, с семьей и один. Для этого и брал машину. "М5 - не для зимы" - фигня. В -25 и в снегопады, правда, не ездил, но держать в гараже машину с налогом 5000 руб. в мес. не хочу. Заводится отлично, едет уверенно. Зимой DSC - очень полезная штука. После Е-36 просто отдыхаю за рулем: никуда не сносит, не уносит, задом не виляет. Просторно, друг друга локтями не стучим. Общее впечатление - не спортивная это машина, а скорее - очень мощный бизнес-седан, который дает уверенность в контроле над дорогой. Гонять с STI и EVO желания нет, но это у меня, просто мне это не интересно. Мощи немеренно, но на старте втыкается, если не отключить DSC и попытаться резко стартануть. Надо привыкать. Но с отключенной DSC можно ОЧЕНЬ КРУТО УЛЕТЕТЬ... куда-нибудь! Вообще, система безопасности при движении на М5 продумана очень даже неплохо. Против Е-36, 34 и др. моделей ничего не имею, каждый вибирает машину для себя. Машиной доволен. Общий итог - БМВ - рулит! |