Подскажите с пружинами плиз.

[SID_]

..вероятней всего Вам нужно будет купить стабилизатор скажем с 328i, к нему купить втулки и тяги с этой же модели... Со своей ///M3 стаб снимаете с тягами и втулками и все новокупленное с 328i ставите... Пусть подскажут, но думаю на этом вопрос исчерпан.
Написал с 328 ибо у нее самый толстый стабилизатор из всех Е36... Но по сути вы хоть с 316 своей можете все это переставить...)

[Станислав]

Дело в том, что у М3 Е36 так называемое пузо под стабилизатор ниже из-за продувки катализаторов, обычный стаб от Е36 может не встать. Насколько мне известно в комплекте к винтам на Е36 вместо длинной тяги стабилизатора идёт короткая, вот только проблема в том, что это на эмочные винты, на обычных крепления тупо нет, как вариант- приварить крепление на то же место с короткой тягой, но это слегка колхозный вариант, так что тяжело тут что-то советовать.

[tobish]

Сообщение от Станислав

Дело в том, что у М3 Е36 так называемое пузо под стабилизатор ниже из-за продувки катализаторов, обычный стаб от Е36 может не встать. Насколько мне известно в комплекте к винтам на Е36 вместо длинной тяги стабилизатора идёт короткая, вот только проблема в том, что это на эмочные винты, на обычных крепления тупо нет, как вариант- приварить крепление на то же место с короткой тягой, но это слегка колхозный вариант, так что тяжело тут что-то советовать.

Про "пузо" все верно, стаб лучше эмочный оставить, чем от 316

Если стойки В12 разбираются т.е. патрон амортизатора можно вытащить из корпуса (стакана), то на самом стакане необходимо будет приварить П-образный кронштейн для крепления стойки стабилизатора (длинного, от М).
Размеры размещения кронштейна и конструкцию его можно взять с родной эмочной стойки.
На фото указан кронштейн, который нужно приварить:

[Helga]

Необходимость что-то приваривать мне чего-то совсем не нравится..
Да, еще раз все картинки по каталогу рассмотрели устройств подвески... разное там.. разное.
Куплю второй комплект под эмку.
Спасибо большое за информацию!!!

[Станислав]

устройство там одинаковое, что там рычаг один что там)) просто геометрия подвески другая, рычаги, опоры, поворотный кулак, но в стойках ничего критичного нет, можно сделать как Тобиш посоветовал и всё будет ок

[Биммер]

Сообщение от SID_

Имею большой опыт эксплуатации B6 с толстым штоком на пружинах -40, на Е36... Полет нормальный, все работает идеально!

занижение перед и зад? кинь фото если не сложно?