|
Тормоза Архив тем обсуждающих тормозные системы. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.07.2007, 14:05 | #1 |
Организатор
|
Информативность тормозной педали
После установки бремб заметил что ход у педали стал какой то странный. Тормоза начинают хватать только при 30% нажатии. Тоесть если cажусь за авто новый (Е60, Е70) с скобочными тормозами при малейшем нажатии даже на малой скорости фейс уже стримится приблизится к рулю, а тут нет нужно надавить как следует, чтоб повиснуть на ремнях.
У все так?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
23.07.2007, 14:14 | #2 |
На третей
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
|
Увеличилась сумарная площадь поршней - больше жижи надо продавить к ним, а ГТЦ остался родной. Ход педали увеличился ессно. Решается или заменой гтц, или заменой вакуумника на меньший (я так сделал, но у меня были свои причины), или как в спорте - выбрасыванием вакуумника вообще нах :-)
|
23.07.2007, 14:16 | #3 |
На второй
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 393
|
Удобно, когда сразу ощущаешь ннформативность педали, а не при 30%-ом нажатии. рассчитать замедление тяжелее. У меня сразу схватывает, очень доволен информативностью. вот только греются тормоза быстро и тогда хрен оттормозишься нормально. Поставить бы что-нибудь отличное от стока хотел.
Может они у тебя еще не притерлись? попробуй пару раз по максимуму со скорости оттормозиться.
__________________
///M3 E92 ==> ///M5 E60 |
23.07.2007, 14:16 | #4 |
Организатор
|
Спасибо.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
23.07.2007, 14:17 | #5 | ||
Организатор
|
Цитата:
Они притерлись уже не раз. Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
||
23.07.2007, 14:21 | #6 |
На третей
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
|
Кстати сравнивать с совсем новыми машинами, в двойне некорректно - у них же еще всяких брэйк ассистов электронных понаворочено, которые колодки подводят сами выбирая зазор и тд и тп.
У меня на жопиль корса 240мм тормозные диски, а хватает резче чем брембы на кабрике. Зато сдыхают на втором торможении со 100кмч :-))) |
23.07.2007, 15:44 | #7 |
На второй
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 393
|
поеду ща после работы задние колодки менять в Баварию-М как раз.
__________________
///M3 E92 ==> ///M5 E60 |
24.07.2007, 00:33 | #8 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
Тёзка это нормально с брембами от е38
Во первых гидравлика у них другая, во вторых точность переходников играет свою роль. Я долго подгонял и переделывал пока добился более-менее приемлевого схватывания, но сейчас поставив готовый кит брембо педаль укоротилась вдвое и схватывает сразу. |
24.07.2007, 00:35 | #9 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
Кстати рекомендую пропечь колодки по технологии брембо. ПЕдаль станет пожёстче.
|
24.07.2007, 10:07 | #10 |
Организатор
|
Ниндзя спасибо.
Так как я не нашел не феродо не брембо в наличие взял оригинал, а там такой состав что их по гоночной методике прикатывать не нужно, просто тупо накатать 200-300 км и все. Кстати все никак не выложу это технологию сюда, может сегодня позже...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |