BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology)

[goncharovroman]

BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology) — это экстремальность облегченного купе M3 GTS о четырех дверях. Алюминиевый капот здесь заменен вдвое более легким из пластика, армированного углеволокном (CFRP), из него же сделаны крыша и передние «ковши», а в заднем сиденье прорезались два «отдельных» кресла.


Как и в случае с представленным полтора года назад купе М3 GTS, весовой выигрыш достигнут в том числе за счет «упрощения» шумоизоляции. По сравнению с базовой «эмкой» версия CRT примерно на 45 кг легче (1580 кг), причем в BMW говорят, что после того, как будет утверждено оснащение (по примеру купе GTS из него могут исчезнуть кондиционер, аудиосистема…) эта разница вырастет до 70 кг.
Под углепластиковым капотом — тот же мотор 4.4 V8 (450 л.с., 440 Нм), что и у двухдверки M3 GTS. В паре с преселективным семиступенчатым «роботом» M-DKG Drivelogic он разгоняет седан до сотни за 4,4 с — на полсекунды быстрее, чем это делает стандартная «эмка». Максимальная скорость достигает 290 км/ч.




Всего будет построено 67 экстремальных седанов М3 CRT — на 68 меньше, чем было сделано купе M3 GTS. Впрочем, расстраиваться из-за столь ограниченного тиража не стоит — ведь эти полсекунды в разгоне до сотни обойдутся почти в 60 тысяч евро: в Германии M3 CRT оценена в 130 тысяч евро против 71000 за обычную «эмку» с аналогичной трансмиссией.

[///Maxim]

на 45 кг легче стока, ну прям корч суровый.
и на 60кЕ дороже, по 1250е за каждый сброшенный кг.

умеют в бмв бабло стричь

[goncharovroman]

Ну они походу пошли по пути порша - те тоже такую политику ведут

[///Maxim]

разница в цене gt3 и gt3rs поменьше, но в целом принцип тот же)

[m50b20]

Сообщение от ///Maxim

на 45 кг легче стока, ну прям корч суровый.
и на 60кЕ дороже, по 1250е за каждый сброшенный кг.

умеют в бмв бабло стричь

ну мотор несколько иной + ковши

[Gerik]

в 2 раза почти...

[KIRS]

уже все распроданы))

[bmw3s]

[bmw3s]

Bonnet made from two CFRP mouldings encasing an aramid honeycomb structure.

[bmw3s]