|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.10.2013, 18:21 | #1 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
|
Дросселя s50
Ребята добрый день долез я до этой гадости!Интересует совет знающих и понимающих! дело было так ! начал замечать подхлопывает в трубу,сделал трубки вкрутил в выпускной коллектор ,-богатая смесь на 5 горшке думал форсунка (хотя проверял на стенде в прошлом году)поменял ничего не поменялось!перекурил мануал по настройке дросселей http://tis.bmwcats.com/doc1058078/ все сделал как положено,получилась фигня! 1,2 цилиндр нормально 3,4 низкая смесь (со) 5,6 нома!
отключил дме такая же фигня (болты регулировки СО закручены до упора!) ВОПРОС ТАКОЙ ;ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ ЗАЗОР В ЗАСЛОНКЕ на закрытом дроссиле ?КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ БОЛТЫ УПОРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ! в тисе про это ничего нет! Спасибо |
02.10.2013, 02:24 | #2 |
Организатор
|
Зазор где? Дроссель должен быть полностью закрыт в закрытом положении.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
02.10.2013, 08:55 | #3 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
|
А зачем тогда делаются упорные винты?
|
03.10.2013, 15:36 | #4 |
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
|
если хочешь сделать хорошо, закажи с ебея вакууметр, похож на рулетку, ставишь на впуск, он показывает поток воздуха через него. винтами выставляется в одинаково. заслонки физически не могут закрываться до конца, их закусит. Поэтому и стоят регулировочные винты.на м5е39 можно выставить по двум микрометрам с набором проставок.
|
03.10.2013, 20:04 | #5 |
Организатор
|
Жень не закусывает. Там жидкость заслонка порой держит.
п.с. Кстати манометрами точнее всего о чем ты говоришь дает погрешность.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
03.10.2013, 23:46 | #6 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
|
вакууметр ставил ! вакуум одинаковый, правда манометры на троечку!дросселя 3.4 цилиндра отпустил полностью,снял тягу на выпуcке СО 0,3 ВМЕСТО 0,7 предполагаю что подсос! да дроссельный узел слегка закусывает!Правильно ли я делал!
1)Снял дросселя ,промыл,выкрутил винты СО 2)Снял тяги замерил ,был удивлен что размеры разные 1,2-63,1 3,4 -62,8 5,6-62,5 3)сделал как по мануалу,- вакуум разный(решил сделать по своему) 4)снял тяги ,отпустил заслонки до упора,выкрутил винты упора подогнал винты к заслонке, взял бумагу сунул между заслонкой и болтом подогнал чтобы плотно вытаскивалась 5)померил вакуум все ровно,закрутил болты СО (прогрел более40 градусов) 6)ПОДКЛЮЧИЛ газоанализатор 7)в 1,2 богатая 3.4 ,бедная 5,6 богатая 8)подогнал до 07 СО 1,2 5,6 А В 3,4 БЕДНАЯ 9)СНЯЛ ТЯГУ НА 3,4 ЦИЛИНДРЕ отпустил винт упора заслонки (не поменялись значения СО) Заказал все резинки(долго ждать) Есть у кого какие соображения?? Последний раз редактировалось pavel-fyntic; 03.10.2013 в 23:46. Причина: просто |
04.10.2013, 11:24 | #7 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Если заслонки будут полностью закрыты, притока воздуха в цилиндры не будет и кинА тоже не будет
На холостых оборотах заслонки должны быть с зазором, который выставляется стрелочным индикатором. Если память не изменяет, то 2 единицы должен быть зазор. PS нашел у себя в архивах фото, как я выставлял зазоры (синхронизировал тарелки), правда на s38, но суть думаю понятна Последний раз редактировалось tobish; 04.10.2013 в 11:36. |
04.10.2013, 11:50 | #8 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
Есть более простой и надежный вариант: http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/...6863888358602/ |
|
04.10.2013, 19:44 | #9 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
|
Можно поточнее пожалуйста две единицы,это в каком измерении?
ЭТО 0,2 ЗАЗОР ПРИОТКРЫТОЙ ЗАСЛОНКИ |
06.10.2013, 13:02 | #10 |
На второй
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 186
|
что никто не углублялся в настройку дроссельного узла кроме tobish!???
|